骑手的日子会更难？取消骑手超时罚款，骑手真能松口气？

排行榜 2025年10月18日 20:13 1 admin

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我经常点外卖，也经常和外卖小哥打交道。

最近闹得比较凶的，就是三大外卖平台官宣试点取消骑手超时罚款，启用服务分管理机制。

说白了，以前迟到了就直接扣钱，现在变成了扣服务分，就像是驾照一样。

初始12分，超时6分钟内扣3分，超6分钟扣6分，准时送达每单加0.1分，如果低于3分，就接单量减半，扣到0分就需参加培训或封号。

当然，也不是说只要迟到就扣分，商家出餐慢、地址错误、交通管制等非骑手责任超时不扣分。

这个改革，听起来不错吧？

但我总觉得有问题，我看各种采访，外卖小哥也觉得有点问题，各位大佬看看我分析的对不对。

首先是从透明，变成了不透明。

以前送晚了直接扣钱，心疼归心疼，起码知道这单亏多少，而且立马就能知道，时间数据是明明白白的。

而现在这服务分到底怎么计算的呢？后续会不会加入更多的因素呢？

现在用扣分制度，而且这个分还和单子的分配挂钩，这就是个黑箱。

外卖平台这招，表面是照顾骑手，实际上是把一刀切改成了慢刀子。

你以为平台良心发现了？平台只是换了个更聪明的管法。

更绝的是啥？骑手是没办法辩论的。

以前扣钱，起码得告诉你为啥，而且骑手立马就能知道。

现在这分数是黑箱，具体怎么算的不知道，为啥别人90你85也不知道，只有个模糊的感觉，哦，我迟到了。

不光是时间，准时率、好评、配送质量，全算进去。

其次是，责任变得更重了。

可能有人要说了：那好好干呗，多拿好评不就完了？

听着挺公平，干得好就多赚。

但这分数，你一个人说了不算。

你想准时？商家得出餐快，路上不能堵，客户楼里得有电梯。商家墨迹半小时，你准时率照样掉。客户心情不好给差评，你分数照样往下走。碰上下雨天，平台硬塞给你三单，你飞起来也送不完，分数还得扣。

别看现在的说法是，遇到这些情况，不扣分。

但谁来判定呢？

商家出餐慢了，平台怎么知道呢？商家肯定不会说的，需要骑手自己举证，那超级麻烦。

所以到头来骑手可能会发现，这服务分考的不是你，是让你给整条链上所有的破事儿背锅。

以前罚款，好歹一次了结，这单认栽就完了。现在是慢慢放血，今天扣点明天扣点，等你缓过神来，已经从优质骑手掉到边缘人了。

平台最聪明就在这儿。它把压力从自己身上，甩给了骑手和客户。

以前你迟到，客户骂平台，平台罚你钱，算是替客户出了气。

现在没罚款了，客户火全往你身上撒，迟到了直接给差评，影响你的分。

你为了保分，得拼命哄着客户，碰上无理取闹的也得忍着。

变成啥了？你得同时伺候两个老板：平台拿分数卡你的单，客户拿差评威胁你的分。

你夹中间，谁都不敢得罪。

平台呢？它成功脱身了。

以前骑手骂平台扣钱狠，现在骑手只会骂客户评分低、商家出餐慢、算法派单多。

更大的工作压力？

这服务分，还会让骑手自己卷自己。

以前按单算钱，谁跑得多谁挣得多。

现在你分高，就能抢好单，别人就只能接剩下的。

于是大家开始拼命刷分，远单不敢推，差评想尽办法让客户改，为了保分，甚至自己贴钱买好评。

平台要的就是这个。

它不用罚款收拾你，只要制定规则，让你们自己卷。谁卷不动，谁就自己走人。

平台从来没取消惩罚，只是把惩罚藏起来了，让你更难反抗。

那服务分对骑手就一点好处没有？也不是。

起码账面上，你不会因为一次超时被直接扣钱了。服务本来就好的骑手，确实可能多拿奖励。

但这奖励建立在啥上？

建立在你不知道明天分数会不会掉，不知道会不会碰上恶意差评，不知道算法会不会突然改规则。

你的收入，从相对稳定，变成了完全看一个黑箱系统的脸色。

这就是平台想要的：更听话、更拼命、更不敢闹事的骑手。

平台应该真正反内卷，而不是表面反内卷

三大外卖平台这次改革，表面取消罚款，实际是把简单粗暴的管理，换成了更精密的控制系统

以前是鞭子，现在是缰绳。

鞭子抽得疼，但你知道疼在哪儿；缰绳拉着你，你只觉得不对劲，但说不清哪儿不对。

我为啥说这些？

因为平台经济搞了这么多年，玩法越来越花哨，骑手日子有没有变好？

大多数人会告诉你：更难了。

平台永远在优化管理成本，不是优化骑手的活法。

下次看到外卖小哥在雨里骑车飞奔，别以为他们还是怕罚款，他们现在怕的，是看不见的服务分，是不知道啥时候会掉的评级，是随时可能被算法踢出去。

这一切，都发生在平台说"不罚款了"之后。

真的很神奇。

各位大佬觉得呢？

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