美登月计划又推迟！前NASA局长终于承认：想赶在中国前登月不现实

景点排名 2025年10月19日 00:51 0 admin

[熊猫]美国的登月计划总是反反复复的，这和特朗普的反复无常也有的一拼，这几天，美国的航空航天局又传来了新的消息。

原来是美国的登月计划再次推迟了，其实之前就调整过多次的计划，而这次，美国的前NASA局长也终于认清现实了，承认美国想赶在中国之前登月是极其不现实的事情。

这到底是怎么回事？为什么说美国赶在中国前登月很不现实？

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾

不是速度赛

就连美国宇航局的前局长吉姆·布里登斯廷，这位曾经掌管着全球最顶尖航天机构的大人物，都不得不公开承认，现在指望美国能在中国前面重返月球，这事太不现实了，这话可不是客套的外交辞令，它其实戳穿了美国现在的实力。

登月计划可不是一场速度赛，而是一场关乎技术沉淀、工程管理乃至国家意志的综合较量。

而中美关于登月的路径也截然不同，美国被寄予厚望的“阿尔忒弥斯”计划，他的核心运载工具“星舰”虽然在今年10月14日的第11次测试中，实现了助推器坠入墨西哥湾、飞船溅落印度洋的壮举，完成了模拟卫星部署和热防护测试。

这听起来成绩斐然，但本质上它仍然是一次“跨大气层亚轨道”飞行，连进入地球轨道这个基础目标都还没能实现。

反观中国这边，自从公布了2030年前实现载人登月的目标后，都是一步一个脚印来的，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器，均已稳步迈入了初样研制试验的新阶段。

在今年6月17日，梦舟飞船在酒泉成功完成了零高度逃逸飞行试验，8月6日，揽月着陆器又在河北怀来完成了着陆起飞的综合验证，紧接着，长征十号火箭也在文昌接连两次成功进行了系留点火试验，中国在计划节点上的每一项任务都在扎实兑现。

其实看美国的登月路线，就知道所有的宝都押在了SpaceX公司的“星舰”这一款产品上，它不仅要充当把人送上天的运载火箭，还要兼任宇航员在月球着陆的登月舱，这种“一体化”设计理念一旦成功，无疑将是颠覆性的。

为此SpaceX正全力推进第三代“星舰”的研发，计划在明年实现100吨载荷入轨并能完全重复使用，升级计划也听起来相当唬人，换装推力和效率都猛猛提升，采用全新的不锈钢材料，让箭体减重的同时，还能增加载荷舱容积。

它甚至还采用了巨型隧道管来解决燃料供给问题，但这款产品的风险也很高，因为美国就指望它一个，整个“阿尔忒弥斯”计划现在高度依赖“星舰”的成功，可“星舰”的二代版本至今5次发射就失败了3次。

更要命的是，它还面临着一个至今未被验证的技术瓶颈，在轨加注燃料，要知道一次月球任务，可能需要多达数十次的在轨燃料补给发射才能完成，这套复杂的操作只要其中任何一个环节出了岔子，整个任务就得宣告停滞。

这种“边炸边试”的模式固然能快速迭代，但也让整个国家级的登月计划充满了不确定性，中国的路径和美国完全不同，它不追求一步到位的技术革命，而是分工明确。

中国的登月“三件套”职能划分得清清楚楚，长征十号只管把人和货运到月球轨道，梦舟飞船来保证航天员安全来回，揽月着陆器负责月面和绕月轨道之间的起降，它们各司其职，互不干扰，这种模块化最大的好处就是可以进行风险隔离。

而布里登斯廷一针见血地指出了美国探月计划的“阿喀琉斯之踵”不稳定的政策，他直言探月是需要数十年稳定投入的，可美国的政策却是“四年一变”，四年一次的政府更迭，也给这种需要长远规划的宏大工程带来了巨大的不确定性。

当年的“阿波罗计划”结束后出现的技术与人才断层，就是惨痛的历史教训，现在美国选择了将登月重任高度捆绑在SpaceX这家商业公司身上，这是给计划注入了前所未有的创新活力和迭代速度，但也让NASA的角色变得有些被动。

研发周期的不可控、成本的持续超支，这些都是依赖单一商业承包商带来的副作用，可以说，战略选择与自身的工业能力出现了某种程度的失衡，为了弥补核心环节的延迟，美国也在拉拢欧洲、日本、加拿大等盟友共同参与，试图通过规模优势来构建联盟的弹性。

但这种联盟的效率和稳定性同样面临考验，反观中国航天计划的推进展现出强大的系统韧性，中国的航天工程严格按照五年、十年为周期的国家规划稳步前行，不受短期政治风向的影响，从公布登月时间表以来，核心计划几乎没有发生过重大变动。

更关键的是，中国拥有自主可控的全产业链优势，从火箭发动机到地面测控系统，形成了一个内部循环、完整闭合的工业体系，这种模式确保了在任何一个环节都不会被外部因素“卡脖子”，风险始终在可控范围之内。

这种务实的战略思维甚至体现在了未来的月球基地构想上，中国方面提出的初步概念，是计划将基地选址于月球的熔岩管内部，它利用天然地质构造，巧妙规避了月表巨大温差和强烈的宇宙辐射，这是从科学和航天员生存的实际需求出发，而不是一句空话。

这个初始规划容纳8名航天员、面积约8000平方米的基地概念，和中国整个探月工程“绕、落、回”三步走扎实历程一脉相承，没有一步是跳跃的，每一步都为下一步的可持续发展打下坚实基础。

美国宇航局的代理局长肖恩·达菲曾公开表态，不能让中国先于美国登月，这种心态可以理解，但行动却似乎有些脱节，一边高喊着要赢得“第二次太空竞赛”，要建立多个月球基地，但是却连基础问题都解决不了。

2022年返回测试时就出现破损的“猎户座飞船”隔热层，至今仍待改进，宇航服也迟迟未能就绪，这种急于求成的心态反而暴露了根基的不稳。

而中国的登月任务旨在科学探索与和平利用太空，从来不认为这是一场“竞赛”，这份淡定是源于对自身节奏的自信。

这场奔向月球的征途不是一场百米冲刺，而是一场考验耐力、智慧和远见的马拉松，终点线或许并不是谁先把旗帜插上月球南极崎岖土地的那一刻，而是谁能率先建立起一套可靠、经济且可持续的深空探索与开发体系，关于这件事你怎么看？

信息来源：

发表评论