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2025-10-23 0
在10月23日上午,酒泉卫星发射中心载人航天发射场举办了神舟二十一号载人飞行任务转阶段誓师动员大会,大会后,工作人员展开了印有“坚决夺取神舟二十一号载人飞行任务全面胜利”的巨型横幅,工作人员依次上前签字。有工作人员表示,每次签字就像立下军令状那样。
现在神舟二十一号飞行任务的转阶段誓师动员大会已经顺利召开了,工作人员也做好了迎接这一次飞行任务的准备工作,这就意味着神舟二十一号飞船的发射任务进入了倒计时阶段。
其实,在过去这几个月时间内,神舟二十一号飞船一直都在酒泉卫星发射中心处于待命状态,只要有需要,这艘飞船之前其实是可以快速发射升空的。这是很正常的操作,从神舟十二号飞行任务开始,我们的载人飞船就开始采用这样的模式,也就是发射一艘载人飞船,在发射场就会备份一艘新的载人飞船。
如果在轨飞行期间,中国空间站或者神舟载人飞船出现紧急情况,航天员需要紧急从空间站撤离返回地球的话,在发射场处于待命状态的飞船就会以“空船”的状态发射上去,快速把航天员接回来。其实就是相当于给在轨执行飞行任务的航天员多一份安全保障。
现在神舟二十一号飞行任务转阶段誓师动员大会召开了,它要从待命状态转入发射状态,把3名航天员送上中国空间站去执行飞行任务,而神舟二十二号飞船也会开始进入待命状态,为神舟二十一号飞行任务的航天员乘组保驾护航。
现在神舟二十号飞船已经在轨飞行了差不多6个月时间了,意味着航天员陈冬和队友陈中瑞、王杰的这次飞行任务已经接近尾声,神舟二十一号飞船发射升空后,这两个航天员乘组就会进行在轨交接、在轨轮换。完成交接任务后,航天员陈冬和队友陈中瑞、王杰就会乘坐神舟二十号飞船返回地球,在东风着陆场着陆。
这个交接的时间间隔大约为一周左右,所以可以预知的是,在未来十来天时间内,我们会看到神舟二十一号飞船的发射升空以及神舟二十号飞船的返航。当然,飞船发射时间以及飞船的返回时间会综合考虑当时发射场、着陆场的天气状况等各方面的因素,一切都是一航天员的安全为前提,如果发现当天的天气状况不是很理想的话,飞船发射或者返航的时间都是可以进行调整的。
新航天员乘组即将亮相
从时间来看,现在神舟二十一号飞船发射、神舟二十号飞船返回时间都是进入了倒计时阶段了,这两次任务很快就会实施了。作为本年度最后一艘前往中国空间站的载人飞船,神舟二十一号飞行任务的航天员乘组也是备受关注的。
参考之前的几次飞行任务的航天员乘组组合情况,在神舟二十一号飞行任务中,航天员乘组大概率是由第一批或者第二批现役航天员担任飞行任务指令长,带领1-2名第三批航天员去执行太空飞行任务,而第四批航天员暂时是不会参加载人航天飞行任务的。
因为太空飞行任务是世界上最难的工作之一,除了在失重环境中生活、工作本身就充满了挑战外,还会面临很多我们预料之中或者意料之外的事情。像飞船、空间站在外太空飞行时,每天经历16次日出日落,这不是简简单单的日出日落,而意味着空间站、飞船每天都需要承受多大16次的昼夜更替,这其实也是一个很大的问题。
众所周知,外太空几乎是真空的状态,在太阳光照射的情况下,温度会非常高,没有太阳光照射的情况下,温度又会非常低,外太空的“昼夜温差”起码超过200℃,飞船每天都经历十几次这种超过200℃的“温差”交替,对飞船、空间站的制造工艺、制造材料都提出了极高的要求。
除此之外,在外太空还会面临各种各样的空间小碎片、空间小颗粒的威胁,有时候这些空间小颗粒可能会撞击到航天器,甚至可能会导致航天员受损。所以航天员需要根据任务安排进行出舱活动,有时候需要进行舱外修复、有时候需要给空间站加装防护装置。
如果航天员没有接受非常充分的训练的话,直接去太空执行飞行任务是很难胜任这么艰巨的工作的。所以,每一位航天员入选航天员队伍后,都是需要参加航天员的常规训练,通过考核后才会去参加载人航天飞行任务,而入选航天员乘组后,航天员还需要参加针对性的训练,根据即将执行的载人飞行任务去展开一系列的训练,熟悉怎么在太空中开展空间科学实验、怎么完成安排的出舱活动任务等。
第四批航天员在去年才完成选拔工作,现在正在参加基础训练,预计要到2026年才会出征太空,所以第四批航天员是不会参与神舟二十一号飞行任务的。虽然不会参与本次飞行任务,但第四批航天员以后出征太空的机会还是非常多的,甚至有机会去月球实现漫步月球。因为第四批航天员的选拔、训练就考虑到了兼顾空间站飞行任务以及未来载人登月任务。
由于即将出征太空去执行神舟二十一号飞行任务的航天员乘组可以从第一批、第二批、第三批现役航天员中选择,而这3批航天员的人数比较多,所以很难猜测这次飞行任务的指令长是谁。再加上第三批航天员还有部分航天员还没公开亮相过的,所以完全就不知道第三批航天员有谁。所以,现在只能等待官方公布神舟二十一号飞行任务乘组的情况,而他们估计很快就会亮相了,没特殊情况的话,估计就是在发射前一天就会参加记者见面会了。
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