言者无疆|航班座位不能一“锁”了之

排行榜 2025年09月26日 11:34 1 aa

赵志疆

“座位被锁起来”“专门设置的母婴座位也是锁定的”……国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于锁定状态，这是为什么？

经常坐飞机的人都有一种体会：明明前排还有很多空座，偏偏不能选；明明是已经锁定的座位，偏偏有人就能选。媒体记者实测发现，目前，国内部分航空公司限制开放经济舱前排及安全出口处的座位。普通乘客若想选择，需在原票价基础上加价购买或使用积分兑换。说白了，某些航班上的锁座行为，其实是一种隐形的升级服务：要想解锁，是有附加条件的。

当然，航班锁座并不都是为了待价而沽，也可能与高级会员卡维护、飞机配载平衡、团队及特殊旅客关怀等多个因素有关。简而言之，航空公司需要照顾高级会员卡客户，航班必须考虑飞行过程中的配载平衡。除此之外，特殊旅客的需求也是航空公司必须考虑的内容。站在普通乘客的角度考虑，航空公司有针对性地推出特殊服务并非不能理解，问题的关键在于，需要特殊照顾的乘客有那么多吗？

当特殊服务成为常规动作，常规服务难免成为特殊对待，令普通乘客感受到被嫌弃和针对的味道。实际上，多数普通乘客难以接受的不是锁座，而是其规则和比例。特别是由锁座衍生出的生意经更是令人气愤——在某电商平台上，居然有商家大肆兜售飞机选座服务，且并非哗众取宠，是真的能说到“坐”到。

面对外界质疑，有航空公司客服回应称，被锁座位无法供乘客进行线上选择，若有需要，可在起飞当天前往值机柜台沟通。这样的解释令人不解：线上选座本是为了减轻航空公司和乘客双方的负担，为什么又将皮球踢给值机柜台？更何况，线上讳莫如深的难题，真的能在线下得到解决吗？

航班锁座到底是为了安全飞行，还是为了额外创收？相信掌握“最终解释权”的各家航空公司心知肚明。不明就里的锁座，仿佛就是对多数乘客的隐形歧视。事关消费者知情权和选择权，航班座位不能一“锁”了之，其中的规则和比例要打开天窗说亮话，这一点很重要——不仅能平息外界的各种质疑，同时也能赋予普通乘客用脚投票的权利。

来源：河南日报评论