这就是大家诟病的“国产轴承”，终于迎来了一个“全球首款”！

今日快讯 2025年11月02日 19:24 2 admin

文 | 地缘历史档案

编辑 | 地缘历史档案

声明:本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。

国产轴承，被黑了几十年。说不精密，说不耐用，说一装上去就“咔咔咔”出声。外国品牌是“蓝血贵族”，国产轴承是“地摊货”。

但现在，就这个被人诟病了半个世纪的产业，悄悄干了一票大的：全球首款应用于4000吨全地面起重机的超大回转支承轴承，外径8米重达数十吨，能360°平稳转动，承载能力上百万吨级。

你没看错，是“全球首款”，不是“国产首款”。自主研发，从材料到设计、从制造到试验全链条突破。主角是谁？来自辽宁的瓦房店轴承集团，大家口中那个“老国企”。

4000吨起重机是个什么概念？相当于把10架C919大飞机吊起来。要保持这种吨位的全地面起吊，还能360度连续平稳回转，对轴承的要求极高。

能打的国家，一只手数得过来；能做到轴承国产化的，只有一个中国。我们不夸张地说，这是材料科学、结构工程、热处理工艺、数控控制的集体大考。

瓦轴集团用3年时间，啃下了十余项关键技术，申报了20多项国家发明专利。2025年2月，首批供货正式落地客户现场，经实测达标。到8月，已交付4批，进入小批量试产，年底就将量产。

你以为轴承只是个小零件，成本低、技术简单？那你真低估了它的战略地位。轴承是工业的关节，是装备制造的“骨架润滑剂”。

从航天到高铁，从核电到军工，凡是有转动的地方，就离不开它。你飞机上少一个发动机叶片能飞，少个轴承？直接趴窝。

问题是，过去这些“关节”，我们自己搞不定。像这种超大型回转轴承，几乎全被瑞典、德国、日本几家巨头垄断。

你想买？得排队，得看脸色，得花大价钱。有时候不是你出不起钱，而是他故意不卖你。所以这一次瓦轴的突破，更是战略意义：把命门从别人手里，夺回来自己握着。

说到瓦轴，就得回头看几眼历史。我们今天能做4000吨的轴承，是因为我们曾经连一颗轴承钢球都搞不出来。

1938年，日本人在瓦房店建了个轴承厂，叫得响，其实只是个装配车间——钢球、保持架、套圈全靠本土供货。连个磨床都没有，顶多能拧螺丝。

直到1949年前夕，工人宋世发受包饺子的“揉面”启发，用手磨出第一颗国产轴承钢球，才算翻开了第一页。

然后朝鲜战争爆发，瓦轴600多人肩扛背驮，把设备北迁哈尔滨，成了今天的哈轴。剩下不到200人护厂，硬是把轴承生产撑了下来。

后来国家“一五计划”投资1034万元扩建瓦轴，又建了洛轴、宁夏轴承厂、虹山、海林等三线基地，才逐步扭转技术落后局面。

到了今天，中国已是全球第三大轴承制造国，年产量337亿套，营收2315亿元。

但别以为第三就等于强。大多数是中低端产品，高端轴承，特别是像盾构机、风电主轴、航天发动机这种关键部位，我们仍然被西方卡着脖子。

他们是怎么卡的？靠的是战争红利。美国Timken，1899年成立，靠一战二战军工起家；瑞典SKF，1907年成立，1914年一战爆发，1917年全球最大轴承厂就在它手里。

德国舍弗勒、日本美蓓亚，包括NSK、NTN这些品牌，都是靠战后重建搞技术脱胎换骨。

而我们呢？同样是1938年成立的瓦轴，刚起步就成了殖民装配厂，没有任何核心积累。但机会是自己争出来的。我们没有战争红利，只能靠和平崛起。

靠什么？靠航天，靠风电，靠盾构机，靠机器人。靠一代代工程师、技工、科研员重复一件事——把轴承做到别人闭嘴。

2023年我们做出了8.61米直径的盾构机主轴轴承，2024年又造出全球最大25兆瓦风电主轴轴承，现在又拿下4000吨回转支承。

有人说，这种全球首款，可能只是“秀肌肉”，不代表产业升级。那你看看数据：2025年一季度，中国轴承出口20.5万吨，同比增8.7%。3月单月增长25.3%。

这已经不是补短板，而是开始反向输出。4000吨轴承的量产，不只是瓦轴的胜利。它拉动的是一整条产业链：材料端需要特种合金钢、热处理要重新规划工艺曲线，数控设备也得重新定制。

而国际环境，正倒逼这种自立。2025年，美国再次威胁对华征收200%关税，G7国家集体反对，德国法国担心损失1100亿欧元利润。

但反对归反对，关税还是可能上。欧盟也在自保，设了“中欧产业链安全基金”，鼓励出口，但本质是希望摆脱对中依赖。

所以，那些还在说“国产轴承不行”的人，建议你翻翻瓦轴这次的图纸。4000吨的结构件不是出来的，它得安装在起重臂下，吊起整个吊装平台，把几十米高的风机一节节拼上去，在海风里转一天一夜都不能出误差。

4000吨轴承不是给你装电风扇用的，是给国家重大工程用的，是给深远海风电、石化、核电、桥梁等项目配套的。出一次问题就是几千万的损失，谁敢用“差不多”的产品？

所以这就是答案：从追赶到并跑，到今天成为全球第一个吃螃蟹的玩家，中国轴承终于甩掉了“二等产品”的标签。

参考资料：

全球首款！这一核心部件实现新突破——2025-08-21 10:02·环球网

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