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2025-10-30 0
从街头爆红到门可罗雀，共享充电宝凉了，连商家都不愿再装
AI科技
2025年10月30日 05:31 0
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以前出门忘带充电宝和充电器，第一反应就是找共享充电宝，但现在，情况不一样了。
如今满街都是共享充电宝的柜子，一眼望过去，每一个都是满的，扫码借充电宝的人越来越少。
它从2016年刚兴起时，可是一个大家公认的好项目，不会赔钱收益满满的生意，短短几年时间，就被遗忘至此。
是什么原因导致它从繁盛期走向没落？为何安装了共享充电宝的商家都说不赚钱？带着疑问一起来探究真相！
从红利期走向衰落期
我们要知道，共享经济的黄金时代是在2016年，从共享单车爆火后，共享充电宝成为了下一个风口。
那一年，在人流量密集的地方，比如商场、机场、火车站等，都能看见共享充电宝的柜子，有的甚至占据一面墙，因为这些地方对临时充电的需求很大。
当时共享充电宝的价格也很便宜，每小时只需1.5元到2元，这个价格对于大部分消费者而言，还是可以接受的，再加上赶路需求，它随充随还的机制很是方便。
市场需求大，覆盖面也广，投放数量众多，短短几年时间，街电、来电、小电、怪兽充电等品牌迅速占领了全国的各大城市，而且投放数量和用户使用率呈现出直线上升的态势。
随着市面上的共享充电宝越来越多，市场也逐渐饱和，各大品牌之间为了占据更多的市场份额，竞争越来越激烈。
但与其他行业的竞争不同，他们之间的竞争并没有给消费者带来任何好处，反而在价格上进行了提高。
他们针对场景进行不同的定价，像路边的便利店2元每小时，商场内3元每小时，高铁站5元每小时，景区直接要10元每小时的高价。
价格的不透明和不断上涨，给消费者带来了很不好的消费体验，尤其是在共享经济被过度开发的情况下，很多人选择放弃租借，宁可忍受电量低不玩手机，也不愿多花一分冤枉钱。
看似高毛利，企业不赚钱
站在消费者的角度上，我们看到的是共享充电宝的价格在不断上涨，而且充电速度也很慢，但从企业的角度来看，他们的盈利状况并没有我们看到的那么暴利。
我们就以现在最常见的怪兽充电为例，它的毛利率一度高达85%，乍一听是不是觉得很赚钱，但这高毛利的背后，隐藏着巨大的运营成本。
充电宝的柜子要想在商场、机场等地安装，就需要支付高昂的入场费和租金，特别是人流量高的地段，不仅需要给商铺支付一定的租金和分成，还得保证充电宝的使用率，支付给商家一部分固定费用。
而且大部分的共享充电宝的推广是需要依赖各地的代理商，这些代理商的分成和铺设渠道费用，也使得怪兽充电的利润进一步被瓜分，一系列的费用一算，净利润只有8%左右。
其实最致命是他们的押金制度，在最早期的充电宝并不是一扫就能用的，而是需要消费者支付200元到300元不等的押金，这一做法虽然让商家看似安全，但也让不少消费者产生了强烈的反感心理。
尤其是超时未归还充电宝时，商家会直接扣除押金，有些人因为忘记归还就损失了几百块的押金，哪怕经过投诉或反馈拿回了一部分，心里那根刺还是扎下了。
同时在部分商店还存在补货员制度，简单来说，就是那些被派去补充充电宝的工作人员，把新的充电宝随时放进空柜子里。
这样看是为了方便借充电宝的人，实际上是让想还的人到处找空柜子，增加超时收费率。
这种做法无疑进一步损害了共享充电宝的品牌形象，导致很多用户开始放弃使用共享充电宝，甚至通过社交平台曝光这些不良行为，引发了大量的负面舆论。
行业衰退的根本原因
尽管共享充电宝的发展一直磕磕绊绊，但也有企业不顾市场情况依然选择入行的。
2020年美团对外宣布进军共享充电宝领域，凭借强大的商铺资源和强大的经济背景，它给商家提供了很诱人的合作条件。
它对外承诺，前三个月的收益全部归店铺，而第四个月也只拿10%的利润，如果商铺愿意签订独家美团共享充电宝，将提升商铺在平台中的排名。
这一政策直接让大量商家纷纷转向美团，导致其他品牌的共享市场的份额迅速缩水，可就算美团这样的龙头企业，也没有从根本上解决共享充电宝目前的问题。
共享充电宝的商业模式依旧是单一，过度依赖租赁收入，缺乏其他可持续的盈利来源，就算美团吸引了大量商铺合作，但行业问题早就出现。
加上智能手机的不断更新换代，电池容量的不断提升，手机续航越来越好，临时充电的需求开始大幅度减少，消费者对共享充电宝的依赖度自然降低。
结论
共享经济从单车到汽车再到充电宝，从最开始的繁盛到爆火再到逐渐衰退，看似风光无限的商业模式，都在短短几年内经历了快速扩张，最终走向没落。
无论是哪一种的共享经济，他们的核心问题都是商业模式太过于依赖资本的注入和依靠短期收益，忽略了用户的长期需求和信任建构。
尤其是出现市场饱和、价格暴涨和服务质量下降时，消费者对他们的信任一旦崩塌，企业也就陷入无力自拔的困境。
共享充电宝走向衰退并非偶然，而是多方面因素的共同作用。
在外部因素上，手机电池续航的提升让共享充电宝的市场需求下降；内部因素又因为单一的盈利模式和过高的运营成本让企业难以维持，加上恶性循环的商业手段让消费者的信任被严重透支。
虽然后期有资本投入，却没有在根源上解决问题，其实共享充电宝的衰败，不仅仅是一个商业失败的故事，更是一场过度逐利毁掉信任的商业悲剧。
现在市面上依旧是能看到共享充电宝的，数量上比起前几年是大幅度减少，也给其他的共享经济项目一个经验教训，只有真正解决用户痛点问题，建立长期的信任，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。
而那些依靠资本投入，赚取短时间利益和不断提高价格的商业模式，最终是昙花一现。
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