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2025-09-17 0
你能想象从下单到吃上外卖,仅仅只需要10分钟是怎样一番体验吗?
印度的外卖平台就打出了这样的广告。且先不论这10分钟送达是不是真能实现,Zepto、Zomato、Swiggy等印度外卖公司,确实已在宣传中把配送时间卷到了10分钟。
这可让印度网友们兴奋不已,直呼印度外卖发展太迅猛,放眼全球,还有哪个国家能做到10分钟送达?再瞧瞧印度每天400多万份的订单量,加之其人口数量已超过中国,他们觉得印度外卖似乎已能与东方大国一较高下。
于是,印度网友掀起了一场中印外卖对比的大讨论。这不比不知道,一比吓一跳。中国拥有7.8亿外卖用户,日均订单量高达2.5亿,外卖市场规模竟是印度的10倍之多。
面对这一数据,让人不禁好奇:印度外卖市场究竟发展到什么程度了?竟有胆子和中国外卖掰手腕?
印度外卖起步其实不算晚。2008年,如今印度外卖双雄之一的Zomato,创立了一个类似大众点评的餐厅点评平台。
起初,他们并未涉足外卖领域,原因很简单,成本太高。到底高到啥程度?Zomato透露,印度有些公司为获取一个交易,花费竟高达1200卢比,用户获客成本堪称天文数字,想要入局,就得有巨额资金作支撑。
2015年,为进军印度外卖市场,Pepper Tap筹集1000万美元,Swiggy筹集1650万美元,Tiny Owl则筹集了2000万美元。
即便如此,在激烈竞争下,这些资金也只是杯水车薪。不到一年,初创公司纷纷宣告倒闭,多数食品科技创业公司难以维系,就连幸存下来的Swiggy,也是亏损连连。
2016年3月财年,Swiggy亏损翻了65倍。不过,Swiggy能在众多公司中“幸存”,也有其独到之处。
当时多数印度外卖创业公司,只是简单弄个餐厅目录,再找个配送公司合作,而Swiggy选择组建自己的配送团队,还推出实时实物追踪功能。
相比那些“科技含量低”的同行,Swiggy更受资本青睐,四年间收获多轮融资,迅速跻身独角兽行列,估值突破10亿美元。
这可让Zomato坐不住了。虽说Zomato涉足外卖业务较晚,但多年运营积累了大量优质餐厅信息。而且,此时来自中国外卖战场的“神秘东方力量”入局了。
2018年,中印经贸在多领域展开全方位合作。手握饿了么等平台的阿里,以及拿下美团、大众点评的腾讯,在结束国内市场激烈竞争后,双双开启印度外卖市场的“副本”。
2018年2月,腾讯系的美团点评参与Swiggy最新一轮1亿美元融资。紧接着3月,阿里巴巴通过旗下子公司蚂蚁金服,向Zomato投资1.5亿美元,还收购了Zomato5000万美元股份,总投资达2亿美元,助力Zomato估值飙升至10亿美元。
中国资本的入场,直接将印度外卖战争带入烧钱的2.0时代。
此前,两家公司为促销,每月烧掉300-400万美元。2018年,在资本助推下,烧钱规模猛增5倍,Swiggy每月支出近1800万美元,Zomato更是高达2000多万美元。
在疯狂烧钱补贴下,Zomato和Swiggy订单量逐渐攀升至百万级,不过代价是每单损失约0.1-0.4美元。其他资本见状,也不甘落后。
Ola收购Foodpanda India后,宣布投入2亿美元砸钱补贴,高薪招募6万名送货骑手,还从Zomato或Swiggy挖高管,推出超低价美食。
然而,理想很丰满,现实很骨感,大量订单无法按时完成,烧出去的钱根本赚不回来,最后不得不偷偷降低骑手薪资,引发骑手抗议冲突。
Uber也想在印度外卖市场分一杯羹,拿出9000万到1.2亿美元入局,结果发现印度外卖业务虽仅占其全球业务3%,亏损却达25%,无奈只能卖身,被Zomato趁机收购。
这次收购改变了印度外卖市场格局,原本市值领先的Swiggy被Zomato反超,Zomato市场份额爬升至55%。
2020年,Swiggy和Zomato形成双雄割据局面,分食印度90%的外卖市场。中国资本看似押注成功,可就在这时,印度出手了。
印度外平台--承诺送达时间
2020年6月,印度政府以国家安全为由,禁用59项中国应用软件,加强对中国投资的审核。面对地缘政治风险,中国投资者无奈被动退出或减持。
而在投资环境不稳定之际,新玩家Zepto入场了。2021年7月,两位斯坦福大学辍学学生推出Zepto,将印度配送服务内卷至10分钟,迅速获得资本青睐,不到一年估值达9亿美元。
这一举打破印度外卖市场原有平衡,开启3.0闪送时代。
头部玩家的烧钱大战,让印度快速商务复合年增长率高达60%-80%,成为增长最快的行业之一。
可这10分钟资本狂欢背后,隐藏着诸多问题。
先看食品安全方面,很多菜式平均烹饪时间在15-20分钟,要实现2分钟出餐,菜品质量可想而知。Swiggy推出的10分钟送餐服务BOT,提供的食品种类繁杂。
为实现10分钟送餐,平台在城市角落租下暗点存放食品,卫生环境堪忧,甚至出现幽灵餐厅,高价单菜被质疑用于洗钱。
暗店
相比之下,垃圾食品带来的健康问题都显得不那么严重了。再看员工剥削问题,骑手在10分钟送餐要求下,被算法“困住”。
为不超时赚取奖金,他们频繁违反交通规则,面临高额罚款,收入微薄。印度道路状况复杂,无名道路比例高,最后一公里配送成本高昂,还造成GDP损失。
2024年10月Swiggy推出BOT软件后,11月一周内,警方就对零工司机违规行为立案1.7万多起,罚款近800万卢比,甚至有配送员因车祸身亡,而平台却无底薪、无保险。
即便如此,资本仍认为10分钟外卖有必要,因为它正颠覆印度食品行业,验证着创新和领先是科技行业生存繁荣的唯一途径。
从资本角度看,一直在亏损的Zomato在2024财年实现盈利,Swiggy也成功上市,股市评级上调。但实际上,这个市场盈利困难,全球范围内快消电商企业的兴衰已验证这一烧钱模式的泡沫特征。
美国多家快消电商企业申请破产,欧洲的相关企业也遭遇财务困境。印度能维持现状,只因人工廉价,通过压榨劳动力、降低社会保障来支撑。
有人据此得出印度在快速商务渗透率方面已超越中国的乐观结论,可事实真是如此吗?
印度外卖市场看似热闹非凡,10分钟送达的宣传口号喊得响亮,背后却是诸多问题交织。资本的狂欢难以掩盖行业的困境,这场与中国外卖的“较量”,更像是一场不自量力的表演。
未来,印度外卖市场若不解决这些深层次问题,难以实现真正的健康发展。
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