直通进博会︱进博会面孔：他们为什么而来？

十大品牌 2025年11月09日 00:18 2 admin

央广网北京11月8日消息（记者徐鑫）据中央广播电视总台经济之声报道，第八届中国国际进口博览会正在上海举办，今年，既有第一次探索进博会的新面孔，也有如约而至、八赴进博会的老朋友，还有首次设立的央企采购商长廊。参展商、采购商、服务商齐聚一堂，进博会新朋友怎么迈出第一步？老朋友又为何会持续参展？央企采购商们有哪些收获？

天翎科，是国内一家eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机设计制造商，今年是他们进博会的“首秀”。第一次踏入“四叶草”场馆，天翎科联合创始人卢懿直言，这是过去一年中最忙的几天。“这几天非常忙碌，非常疲惫，但精神是亢奋的。超出我们的预期，受到了非常广泛的关注，希望通过这样国家级的展会，能够触达全国各地的一些未来合作伙伴，做我们全国乃至全球产业上的布局。另外也希望让大家知道未来出行其实离我们并不遥远。”

天翎科本届进博会亮相的新品（央广网发受访者供图）

促使天翎科迈出进博会第一步的，是企业发展迎来了一个关键里程碑：第一架全尺寸真机L600下线，这也是全球第一架全尺寸倾转涵道翼eVTOL。倾转涵道翼，通俗来说就是能够实现高效垂直起降和平飞转换的飞行器构型设计。为了让更多人看到天翎科，看到L600，他们第一时间想到了进博会。

“它是一个可以垂直起降的空中专车，我们的构型设计带来的产品优势在于它的飞行性能更好，简单来说就是飞得快飞得远，续航里程能够达到600公里，飞行速度能够达到360公里每小时，内舱非常宽敞，第一阶段是六座的布局，一名飞行员带五名乘客，第二阶段，客舱空间能够支持布局八座，未来做大规模客运的时候，它的经济性会非常好。”

今年是福特汽车中国成立30周年，作为进博会的“八年级老生”，福特汽车这次带着旗下两大品牌、多个产品再度亮相进博会。福特中国政府事务副总裁向小芳对八年来进博会的变化感受明显，在她看来，进博会，早已超越展会本身。

今年进博会的福特展台（央广网发受访者供图）

“随着这么多年不断地演变，进博会这个平台，不仅是在展会期间，它变成了一个常年的活动，如汽车展馆，我们有进博会汽车专委会联盟，除了在进博会期间，我们会把很多产品带进来，在进博会之外，我们也会跟进博局保持非常好的联系，随时有一些问题、诉求，都可以把我们的意见建议甚至问题带到中国政府这边，形成了良好的互动。进博会这个平台其实已经远远超越了展会本身，我们从中也是受益良多。”

谈到福特“为什么而来”，向小芳的答案很简单：首先是看好中国市场，更为重要的是，福特已经与中国的汽车产业链、供应链“深度绑定”，形成了良好的资源互换、优势互补。

“如果在这个市场上，能够占据一席之地，就说明在全球市场上我们能够取得更大的成功。中国的汽车产业链、供应链一直都非常强，福特进入中国30年了，从供应链的角度来讲，应该95%以上都是国内的供应商，而且我们早就已经把国内的很多供应商纳入福特全球的供应链体系，不仅是我们在这里生产车，满足国内的一些消费者，同时我们可能把整车出口到其他的国家和市场，包括一些基本的器件，也是从中国市场出去的。”

本届进博会首次设立“央企采购商长廊”，14家实力强、规模大、采购需求旺盛的中央企业纷纷亮相，中国能建便是其中之一，作为进博会的“全勤生”，今年，他们目标明确：借助进博会平台，与全球合作伙伴加强产业链供应链合作。

中国能建供应链管理部张雏介绍：“我们连续8年组织所属企业与供应商开展集中签约。11月6日，我们在国家会展中心举行第八届集中签约活动，签约额达18.28亿美元，再创历史新高。中国能建是进博会的深度参与者，同时也是进博会的切实受益者。”

在张雏看来，连签大单是中国能建持续参加进博会的一大动力。与此同时，通过进博会搭建的国际化平台，与各方充分交流，了解行业前沿动态、最新趋势，这对他们来说同样重要。

“进博会为世界各地的企业搭建了自由开放的贸易平台，各大企业都展示了其最新的产品，我们组织所属企业集中学习，集中了解行业的最新动态和发展趋势。比如说我们合作较多的三菱、日立、西门子等企业都在布展，可以通过这个机会与他们快速建立联系，实现全球合作伙伴的双向奔赴和双向赋能。”

中国能建进博会签约仪式现场（央广网发受访者供图）

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