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9月22日晨,中国南方航空贵州航空有限公司(以下简称“南航贵州公司”)飞机维修厂机库内,完成C4级检修的B-1402飞机缓缓驶出,标志着贵州省首次B737NG飞机C4检任务圆满收官。这场历时14天、投入852人次的“硬仗”,不仅填补了贵州民航高端维修领域的空白,更成为撬动区域航空产业升级的关键支点。
此次检修堪称“细节拉满”:累计完成783份例行工卡、61份非卡作业,工时达9388个。从客舱座椅拆卸到地板检修,从搬运超1.4吨部件到拆装超3000个螺钉,每一道工序都考验着技术精度与团队协作。与以往同类型维修相比,工序复杂度与工作量显著提升,在民航西南地区管理局的全程指导下,通过严格的安全质量管控与资源统筹,最终实现“零差错”交付。
这背后是南航贵州公司从“量变”到“质变”的跨越——今年7月,公司正式获得B737NG型飞机C4、C5检维修资质,成为贵州首家具备此能力的维修单位。从维护小型“运五、运七”飞机起步,到如今承担C4检深度维修;从纸质工单升级为电子化管理系统;从传统工具管理拓展至1600余项工具的数字化监控,每一步都烙印着贵州民航事业的蓬勃印记。
此次突破的“含金量”远不止于此。记者了解到,它不仅提升了南航在西南地区的维修保障能力,更直接推动贵州打造区域性航空维修中心,为“民航强国”战略注入地方动能。通过引进智慧维修系统、优化生产流程,维修效率持续提升,为“交通强省”建设提供硬支撑。更深远的影响在于,它将大幅降低省内航空公司运营成本,吸引航空产业链资源向贵州集聚,为地方经济注入新活力。
据悉,未来,南航贵州公司将以技术研发投入为引擎,培育高水平维修人才,深化国内外合作,推动贵州航空维修产业向更高层次跃升。贵阳,这座西南重镇,正朝着成为区域航空维修枢纽的目标加速奔跑,为中国“民航强国”战略贡献更多“贵州力量”,让高质量发展的“航空引擎”轰鸣声更响亮。
贵州日报天眼新闻记者 冷赛楠
编辑 陈美伊
二审 李劼
三审 周文君
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