8500万美金抢飞机！美议员拍桌互骂，意外牵扯政治阴谋

今日快讯 2025年09月22日 21:02 0 admin

前言

美国议员又出幺蛾子了！想将美国宇航局（NASA）的一艘轨道飞行器迁至休斯顿。

全球航天领域的目光几乎聚焦于SpaceX可重复使用运载火箭“星舰”的试飞进程。

美国德克萨斯州参议员科宁却将关注的焦点转向了航天史上的经典装备，航天飞机。

科宁坚持认为，作为“太空之城”的休斯顿，理应拥有一架航天飞机。

时间回溯到2011年，美国航天飞机正式退出历史舞台，当时有三架仍在服役状态的航天飞机等待分配归属地，而休斯顿却未能在此次分配中获得一席之地。

在科宁看来，这对休斯顿而言是一种“侮辱”，他强调：“休斯顿在整个航天飞机计划中发挥了至关重要的作用，没有理由被排除在航天飞机归属地之外。”

的确，休斯顿的约翰逊航天中心声名远扬。其航天员训练基地举足轻重，参与航天飞机计划的宇航员皆在此接受专业训练，为后续执行航天任务筑牢根基。

同时，约翰逊航天中心还设有航天控制中心，在航天飞机执行任务期间，该中心全程负责监控全部135次航天飞机任务，从任务准备到执行再到返回，每一个关键环节都离不开这里的精准把控。

但问题的关键在于，2011年休斯顿为何没能得到“自己的”航天飞机？

当时，包括科宁在内的部分德克萨斯人都认为，这背后存在政治因素的干扰，并将矛头指向了当时的奥巴马政府。

这种对政治因素的质疑并非首次出现，面对各方的质疑声，NASA也曾针对当时的分配决定进行过辩护，他们暗示，约翰逊航天中心所能吸引的游客数量相对较少，这或许是休斯顿未能获得航天飞机的重要原因之一。

14年过去，科宁对为休斯顿争取航天飞机的想法并未放弃。

2024年4月10日，在泰德·克鲁兹的支持下，科宁在参议院提交了一项法案，该法案的核心内容是通过法律手段强制要求将一架航天飞机转移至休斯顿。

然而，这项法案自提出以来，并未获得广泛支持，反而遭到了多名民主党议员的反对，有人甚至直接说这是抢劫行为。

尽管面临诸多反对声音，该法案最终还是被纳入了美国总统特朗普于7月4日颁布的《一项伟大而美好的法案》中。

根据这项法案的要求，在2027年1月之前，NASA局长需要指定一架航天飞机，并将其转移到休斯顿约翰逊航天中心内某一尚未明确具体位置的设施中。

看似科宁为休斯顿争取航天飞机的努力取得了阶段性成果，实际上，得克萨斯州的这一计划仍然处于岌岌可危的状态，后续实施过程中还面临着诸多难题。

该法案并未明确指出要转移哪一架航天飞机，但科宁早已将目标锁定在了“发现号”航天飞机上。

“发现号”自2012年起就被收藏在由史密森尼学会管理的华盛顿国家航空航天博物馆中，成为博物馆里极具吸引力的展品，每年都吸引大量游客前来参观，感受航天科技的魅力。

然而，与科宁所认为的不同，“发现号”目前已不再归联邦政府所有，其所有权属于史密森尼学会。

科宁显然洞悉这一关键事实，便于8月7日特意致信史密森尼学会理事长约翰·罗伯茨。信中，他指责该机构以多种方式阻碍航天飞机转移，妨碍了相关法律的顺畅施行。

根据已通过的法案，此次行动共拨款8500万美元，其中仅有500万美元专门用于航天飞机的运输，其余资金则计划用于建造存放航天飞机的建筑。

但从实际情况来看，这笔拨款很可能远远无法满足需求。

回首2012年，NASA转移航天飞机。当时借助两架专为运输航天飞机量身打造的波音747飞机，经特殊改装与稳固固定，航天飞机安稳搭载于波音747机背，顺利完成运输。

但如今，这两架专门用于运输航天飞机的波音747飞机已经退役，无法再执行飞行运输任务。

在参议院举行的听证会上，史密森尼博物馆的负责人就明确表示，以目前的情况来看，要将“发现号”从华盛顿转移到休斯顿，仅运输费用就可能高达3亿至4亿美元，这一数字远远超出了法案中500万美元的运输拨款。

为了更直观地体现运输航天飞机的高昂成本，史密森尼博物馆的负责人还回顾了2012年的另一个案例。

当时将“奋进号”航天飞机从机场运送到19公里外的洛杉矶博物馆，仅仅是这段短途运输，费用就达到了1000万至2000万美元。如今要将航天飞机运输2200多公里，跨越多个州，运输难度和成本只会大幅增加，500万美元的运输拨款无疑是杯水车薪。

部分美国媒体还对科宁推动这一计划的动机提出了质疑，认为这可能与他的政治生涯发展有关，是为了支持其不确定的连任而采取的政治手段。

自2002年以来，约翰·科宁多次当选美国参议员，在参议院拥有一定的资历和影响力，但如今他面临着来自肯·帕克斯顿的挑战，连任前景并不明朗。

这样做可以向得州民众表明，他一直在为得州的利益奔走，切实为家乡争取权益，从而赢得更多选民的支持。

还可以塑造出他“敢于与华盛顿备受憎恶的机构作斗争”的形象，华盛顿作为美国的首都，集中了众多联邦机构，部分民众对这些机构存在不满情绪，科宁通过挑战史密森尼学会这样位于华盛顿的机构，能够迎合部分民众的心理，提升自己在选民中的好感度。

也正是出于这样的政治考量，科宁才专门将目标瞄准了位于美国首都华盛顿的“发现号”航天飞机，而不是选择位于佛罗里达州的“亚特兰蒂斯号”。

“亚特兰蒂斯号”是目前唯一仍属于联邦政府所有的航天飞机，如果单纯从归属权角度出发，争取“亚特兰蒂斯号”的转移可能会减少所有权方面的争议，但科宁却偏偏选择了所有权归属更为复杂且位于华盛顿的“发现号”，其背后的政治动机不言而喻。

未来，得州的这一计划能否顺利推进，“发现号”最终是否会被转移到休斯顿，NASA、史密森尼学会以及各方议员之间又将展开怎样的博弈，都值得持续关注。

发表评论