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出口增长近五成首次超进口 国产工业机器人改写全球格局

今日快讯 2026年06月17日 21:50 1 aa

你可能刷到过人形机器人跳舞、翻跟头的热搜，却没注意到工厂里真正改变全球制造业的消息。

今年6月发布的一份报告里，藏着一个里程碑式的数据，很少有人特意提：中国工业机器人出口，第一次超过了进口。

出口增长近五成首次超进口 国产工业机器人改写全球格局

协作机械臂 / 蓝白配色协作机械臂在操作咖啡杯

很多人对工业机器人的印象还停留在「国内工厂买国外货」，但现在，游戏规则已经变了。德国工厂开始大规模采购中国协作机器人，越南电子产线把日本机械臂换成中国造，中国机器人还跟着国产汽车一起开进了墨西哥。

这个变化不是突然发生的，是中国制造业攒了十年的劲儿，终于在这一刻憋出来的结果。

从核心零件到整机，国产龙头已经站在了山顶

很多人分不清工业机器人和人形机器人。其实你在工厂看到的绝大多数「机器人」，都是固定在地面上的机械臂——一天干24小时，重复同一个焊接、搬运或者组装动作，不需要休息，也不会抱怨累。

放在十年前，这些机械臂的核心零件基本都攥在外国人手里：减速器要找日本买，控制器要找欧洲买，一台机器算下来，七成成本都给了老外。现在呢？

出口增长近五成首次超进口 国产工业机器人改写全球格局

重型工业机械臂 / 工厂内工人触摸红黑配色重型机械臂

国产龙头埃斯顿，现在从控制器、伺服系统到减速器，核心部件自研率已经超过90%，光是2025年就卖出了超过3.3万台，市场份额达到10.6%，第一次把所有外资品牌甩在身后，登顶整个中国市场第一。它不仅自己造整机，连ABB、库卡这些老牌外资巨头，都反过来找它买核心零件。

不光是埃斯顿，整条赛道都起来了：汇川技术的伺服系统国内市占率做到28%，是第二名西门子的三倍还多；它家的SCARA机器人拿下国内销量第一，在3C电子行业的市占率超过30%，去年还推出了负载800公斤的重载机器人，补上了国产重型机器人的空白。

有中科院背景的新松，在移动机器人和特种机器人赛道已经摸到全球第一梯队，给航天卫星装配做定制方案；越疆做出了全球第一款桌面协作机器人，整条协作机器人赛道，中国品牌已经占了全球九成份额。

到2025年，中国工业机器人销量前十名里，国产品牌占了六个席位，总销量首次反超外资。国产工业机器人整体国产化率已经突破55%，彻底终结了外资品牌主导中国市场的历史。

不仅卖得多，还打进了老牌强国的家门口

国家数据局的报告显示，2025年中国工业机器人出口增长达到48.7%，出口额80.3亿美元，全球出口份额升到11%，第一次超过德国，成为仅次于日本的全球第二大工业机器人出口国。

最有意思的不是这个数字，是这些机器人卖到了哪里。

德国是全球工业机器人的发源地，库卡这家百年企业就诞生在这里，还造出了全世界第一台六轴工业机器人。可现在，德国成了中国协作机器人最大的海外买家，光是2025年就买走了2360台中国自主品牌的协作机器人，德国本土工厂的生产线里，越来越多的位置换上了中国造。

出口增长近五成首次超进口 国产工业机器人改写全球格局

埃斯顿工业机械臂 / 工厂内多台黄色埃斯顿工业机械臂

越南是中国工业机器人出口增长最快的市场，2025年上半年出口额直接翻倍。三星、LG、富士康这些企业在越南建了大量手机和电子工厂，以前生产线基本用日本发那科的机械臂，现在大批都换成了中国制造——不光价格合适，响应速度还快，坏了打个电话第二天就能有人上门修。

墨西哥作为拉美最大的工业机器人市场，同时也是中国汽车出口的第一大目的地，现在中国机器人直接跟着中国汽车的产业链一起出海，进入墨西哥当地的整车工厂。

中国机器人有效专利数量超过19万项，占到全球总量的三分之二。从只买别人的，到卖给全世界，甚至卖进传统工业强国的大本营，这个反转只用了五年。

三个优势，打出中国制造业熟悉的组合拳

为什么中国工业机器人能跑这么快？本质上还是中国制造业最擅长的三件事：完整供应链、压下来的成本、更快的迭代速度。

先说供应链。在深圳的一个区，就能凑齐造一台工业机器人需要的所有零件——控制器、伺服电机、减速器、传感器，出门转一圈就能找齐所有供应商。放在德国和日本，这些零件要跨好几个国家采购，光是运输和沟通成本，就拉开了差距。

出口增长近五成首次超进口 国产工业机器人改写全球格局

华强电子世界商城 / 多楼层的电子商城，有扶梯和各类电子商家

再说成本。核心零件国产化直接把价格打了下来：以前从日本进口一颗谐波减速器要3500元，国产之后只要1320元，价格降了六成多；六维力传感器从四万二降到一万，降幅超过七成；一台六轴机器人整机，2020年卖20万，2025年只要12万，降了四成。

现在控制器国产化率超过75%，伺服系统超过70%，价格能打下来，不是靠压低工人工资，是供应链的密度和效率堆出来的结果。

最后是速度。一个工程师团队上午想出一个优化方案，下午就能去华强北拿到新版零件测试，一周能迭代两三轮。日本品牌一年更新一代产品，中国工厂半年就能迭代八轮，改bug和适配场景的速度，完全不是一个量级。

这套打法，我们已经在手机、电脑、新能源汽车上验证过一遍了，现在只是复制到了工业机器人这个新赛道而已。

韩国本土机器人企业，现在在自家市场的占有率只剩三成，七个韩国工厂里就有四个用的是外国货。今年3月，韩国已经对中国进口工业机器人做出反倾销终裁，征收最高19.85%的关税，为期五年，发起申请的正是韩国本土最大的机器人制造商HD现代机器人。

为什么韩国企业会急？因为工业机器人不是普通的消费品，它是制造其他所有产品的「工具母机」。中国把这套跑通了，意味着汽车、手机、家电整个制造链条的成本，还能再往下压一截。

把制造工具的技术握在自己手里，才是制造业最硬的底气。中国工业机器人走到今天，不是要做最像人的机器人，而是要做最适配产业场景、最让工厂放心的机器人。场景在哪里，中国制造业的下一个突破点，就在哪里。


#供应链#

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