电影《流浪地球2》中有这样一个镜头:空间站返回舱冲进大气层时,它的外壳被烧的通红,像一个火球一般冲进了大气层。我国航天员杨利伟就曾这样描述过:在返回舱...
2025-11-01 1
电影《流浪地球2》中有这样一个镜头:空间站返回舱冲进大气层时,它的外壳被烧的通红,像一个火球一般冲进了大气层。我国航天员杨利伟就曾这样描述过:在返回舱从舷窗向外看时,外面烧的一片通红,温度也高达1600-1800℃。
但反过来想,之前我们看航天员坐火箭飞出地球,穿越大气层时,也没看到这样的景象啊。顶多是产生剧烈白烟,并没有产生剧烈燃烧。这不禁就让人感到好奇,同样都是穿越大气层,怎么飞出地球和返回地球时的差别这么大呢?
首先我们得知道,宇宙飞船返回地球时的高温从何而来?很多人认为是空气摩擦导致的,实际上这并不是主要原因,最主要的原因其实是“激波加热”。
简单来说,宇宙飞船返回地球时,速度可达到每秒11公里以上,比子弹还快好几十倍。宇宙飞船以这么快的速度撞向大气层,会把前方的空气急剧压缩,这些被压缩的空气来不及散开,所以温度就会急剧升高。
这样一来,就会形成一个高温高压的“气体屏障”,也就是激波。激波的温度能轻松超过1000℃,把宇宙飞船包裹起来,这也正是高温的主要来源。
而飞船发射时,火箭需要持续产生强大的推力,才能逐渐摆脱地球引力的束缚。且火箭升空时,速度是慢慢加上去的,刚开始只有每秒几百米。就算到了大气层边缘,速度也依然远远低于返回时,没法形成这么强的空气压缩,自然也不会产生剧烈的高温。
飞船返回时,由于地球引力的作用,会不断给飞船加速。这时地球引力就像一只无形的大手一样,将宇宙飞船向地面拉,在长时间的作用下,使得宇宙飞船最后的速度变得十分惊人。
除此之外,还有一个容易被忽略的点,就是大气层的密度分布。越靠近地面的地方,空气越稠密,越远离地面的地方,空气越稀薄。当飞船升空时,相当于从空气稠密的地方到空气稀薄的地方。然而飞船刚升空时速度较低,尽管空气稠密,产生的热量也有限,等飞船的速度上来了,它也到了空气稀薄的地方,仍然无法产生大量的热量。
而飞船返回时正好相反,从空气稀薄的地方到空气稠密的地方。刚开始在高空的时候空气稀薄,就算速度快,产生的热量也不多。但随着不断下落,飞船的速度越来越快,空气越来越稠密,高温就集中爆发了。这也就是为什么返回舱进入一定高度以后才会开始“燃烧”。
值得一提的是,目前我们针对宇宙飞船返回时速度太高这一现象,也采取了一系列措施。首先,飞船的推进舱轨控发动机启动,对飞船产生一个反向推力,使飞船逐渐降低速度并降低轨道。进入大气层以后,飞船会利用空气阻力进行减速。
当返回舱距离地面约10公里的时候,降落伞系统会启动,利用空气对降落伞的阻力,将返回舱的速度降低。最后在返回舱即将到达地面时,底部的着陆反推发动机点火,产生向上的推力,进一步降低返回舱的速度,使返回舱以1-2米/秒的速度安全着陆。
不过,如果未来我们能制造出更强大的反向推进器的话,或许能很大程度减轻这种高温烘烤。但以目前的技术条件来说,利用大气层减速仍是最经济可靠的方式。
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