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年亏百亿，稳坐世界 500 强！中国邮政“亏本生意”，为何屹立不倒
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2026年07月31日 01:00 16
admin
说起中国邮政，很多人的第一反应是“慢”。
网购时代，大家宁愿选顺丰的速度，也不愿等邮政的龟速。
可就是这么一个被吐槽到体无完肤的“老古董”，却在2024年《财富》世界500强榜单上排名第83位，把华为、腾讯、比亚迪都甩在了身后。
更让人大跌眼镜的是，这家曾经年亏179亿的企业，如今竟然是全球最赚钱的邮政公司。
这到底是怎么回事？中国邮政究竟是怎么逆袭的？
本文陈述内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾。
又慢又亏钱
先来看看邮政到底有多慢。
网上有个段子说得好：用邮政寄东西，苹果能寄成苹果干，鲜花能寄成干花标本。
这虽然是夸张，但也不是空穴来风。
来自上海的网友沈先生现身说法，说自己用EMS寄个快递到南京。
本以为同在长三角，顶多一两天就到了，结果足足等了4天。
更离谱的是郭先生，从南京往英国寄包裹，50天了还没影，打电话投诉，客服只说再等等。
这种速度，和其他快递公司对比，简直不可思议。
人家顺丰当天就能送到，三通一达隔天也能到，邮政倒好，同城都能给你整出跨省的时效。
难怪2020年的数据显示，顺丰和三通一达瓜分了80%以上的快递市场。
而邮政，只能和其他小快递公司抢那可怜的17%。
慢就算了，关键是还亏钱。
1997年，中国邮政创下了一个“辉煌”记录——全年亏损179亿，荣登全国亏损企业榜首。
这是什么概念？当时北京、上海这样的一线城市，全年GDP也就1000亿出头。
可邮政，一年就亏掉了一个大城市五分之一的经济总量。
亏钱的原因说起来也简单。
拿四川来说，1996年寄一封信的成本是2.13元。
到1997年好不容易降到1.1元，可邮票才卖几分钱到几毛钱。
这账谁都会算，每寄出一封信，邮政就得倒贴一块多。更要命的是，1998年邮电分家。
原本靠电信业务补贴的邮政彻底断了奶，只能硬着头皮自己扛。
按照正常的商业逻辑，这样的企业早就该关门大吉了。
可中国邮政不仅活了下来，还活得越来越滋润。
这背后的秘密，得从它那些“不赚钱”的坚守说起。
超越商业的使命
在四川甘孜，有一条604公里的雪线邮路，平均海拔超过3500米。
这条路非常险，当地人都管其中的雀儿山段叫“鬼门关”。
因为在那里，冬天大雪能把整辆车埋了，夏天说不定就遇上泥石流。
可邮递员其美多吉，却在这条路上跑了几十年。
他的邮车累计行驶了48万公里，够绕地球12圈了。
你可能会问，这种鬼地方，有必要送快递吗？对住在城里的人来说，可能真没必要。
但对雪山深处的牧民来说，邮车是他们和外界唯一的联系。
孩子在外地上学要寄学费，老人想给城里的儿女寄点土特产。
最重要的是，高考录取通知书也得靠邮政送到孩子手里。
而这，就是中国邮政和其他快递公司最大的区别。
全国5.41万个邮政所，74%都在偏远乡村。
三通一达看的是赚不赚钱，邮政看的是需不需要。
更特殊的是，有些东西只有邮政能送。
例如大学录取通知书，它之所以不交给顺丰来运，是因为这玩意儿丢不起。
而邮政的邮包要是丢了，那可是要按“国家邮电通信罪”处理的。
这也是为什么，江湖上流传着“小偷不偷邮递员自行车”的规矩。
除此之外，还有法院传票、机密文件这些东西，也只能邮政来运。
因此，邮政的运送车跟运钞车一个级别。而这种责任，民营快递扛不起也不敢扛。
可邮政想要扛起这种使命，势必是要承担巨大的成本。
既然如此，中国邮政靠什么赚钱呢？
隐藏的赚钱密码
面对巨额亏损，中国的做法是“扶上马，送一程”。
1998年，国家出台了“8531补贴计划”，四年时间分别补贴80亿、50亿、30亿、10亿。
但这不是无底洞式的输血，而是给邮政一个喘息的机会，让它有时间找到自己的生存之道。
说起邮政找到的这条路，其实很有意思。
最开始是因为银行网点都在城里，农村老百姓要寄钱只能找邮政。
寄着寄着，大家发现既然能寄钱，为啥不能存钱？
于是，1986年，邮政恢复了储蓄业务。但真正的转机，出现在1990年。
之前邮政只是帮人民银行收钱，赚点手续费。
这一年开始，人民银行改成付利息，邮政摇身一变成了“准银行”。
能吸储，能放贷，还能卖保险、理财。随着时间推移，2007年，邮储银行正式挂牌。
中国邮政彻底完成了从“送信的”到“管钱的”华丽转身。
这个转型有多成功？看看2019年的数据就知道了。
中国邮政全年营收6172.5亿，净利润538.9亿。
其中邮储银行贡献了2768亿营收和610亿利润，保险业务贡献了748亿营收和16.9亿利润。
而传统的快递业务呢？只有721.7亿营收，占比仅12%。
虽然快递业务还在亏钱，但金融业务赚的钱，直接填平了快递业务的窟窿。
这就是中国邮政的生意经：用赚钱的金融业务，养着不赚钱但必须做的快递业务。
而金融业务能做起来，恰恰是因为邮政几十年如一日在全国铺设的4万多个网点。
这些当初看起来只会烧钱的网点，如今成了邮储银行最大的财富。
当然，邮政也没有停止创新。针对大家吐槽的速度慢，他们推出了“全夜航”服务。
此外，还搞了33架货运飞机、170多列货运专列，甚至用上了无人机送货。
靠着这些手段，长三角地区的次日达率从81%提升到90%以上。
虽然和顺丰比还有差距，但进步是实实在在的。
结语
回过头来看，中国邮政的故事其实是一个关于坚守和智慧的故事。它用“赔本也要送”的坚守，换来了遍布全国的网点；又用这些网点发展金融业务，实现了“东方不亮西方亮”。在纯商业逻辑主导的时代，中国邮政证明了一件事：有些企业的价值，真不是利润表能够衡量的。它是偏远山区与世界的桥梁，是国家意志的延伸，更是一份沉甸甸的责任。
参考文献：
1.中国邮政报-2024-08-05——《《财富》世界500强排行榜揭晓！中国邮政位列第83位！》
2.界面新闻-2024-01-22——《国家邮政局：2023年邮政行业寄递业务量累计完成1624.8亿件》
3.经济日报-2018-11-02——《经济日报：传邮万里 国脉所系》
4.百度百科——中国邮政储蓄银行
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