加快对接大别山通用机场，麻城市应积极谋划“机场大道”！

十大品牌 2025年07月26日 00:02 0 admin

图为麻城市大别山通用机场项目建设现场

近期，关于湖北各地新建通用机场的报道似乎屡见不鲜，譬如荆门、枣阳。尤其是黄冈市还以专项文件形式明确了全市低空经济实施方案，并开门见山地提出：推动麻城通用机场2026年建成！

县级市建通用机场，麻城算是“起了个大早”。确切来说，麻城是黄冈乃至大别山地区最先谋划建设通用机场的县市。因此，麻城通用机场又被冠以“大别山通用机场”的头衔。

那么，回首麻城通用机场从谋划到建设的峥嵘岁月，真可谓是“十年磨一剑”！

2013年，麻城启动通用机场筹建工作。

图为麻城大别山通用机场卫星地图

2014年，麻城通用机场选址正式确定。

经过专家组评审，麻城通用机场最终选址于麻城市城郊的五脑山虎形地水库旁边。次年，麻城拟建的湖北麻城大别山通用机场《可研报告》顺利通过了专家评审。

2017年，麻城通用机场正式全面动工。

新建的麻城大别山通用机场，总占地面积为537亩，项目定位为一类绿色生态旅游通用机场，飞行区等级为1B级，跑道长800米，停机位可停放100架飞机。此外，麻城五脑山通用机场片区还规划建设总用地2500亩的通航产业园。

然而，在此后的几年时间里，麻城通用机场处于时而“昏迷不醒”、时而“满血复活”的尴尬状态。笔者在2022年、2023年均实地拍摄记录过麻城通用机场项目，去年本想再去一趟，奈何在莎莎玫瑰园交叉口被保安阻止进入了。就笔者实地探访所见，麻城通用机场航站楼目前已经基本完工，仅剩内部装修以及跑道硬化为最后收尾工作。

黄冈市近日出台的文件列出时间节点，要求麻城通用机场在2026年建成。实际上，用一年多的时间来结束麻城大别山通用机场的收尾工作，应该是绰绰有余的，关键是资金支撑、政策支撑一定要真正到位，切不可“雷声大、雨点小”。

笔者认为，麻城一方面要加快建成通用机场，另一方面要积极谋划“机场大道”。毕竟，从麻城中心城区到五脑山通用机场，目前还是依托景区道路和村庄小路构建起的简易通道，缺乏一条从麻城市区直达五脑山通用机场的快速通道。

产业布局，交通先行。当前，黄冈市层面规划布局麻城五脑山综合旅游开发产业园等低空制造专业园区，麻城市也在积极推动大别山通用机场升级为大别山民用支线机场。为充分对接五脑山片区重大项目规划，麻城市应该积极谋划建设“机场大道”。

长远来看，从麻城市区直达大别山通用机场的快速通道至少有两条。其一是修建沪蓉大道至通用机场的南北方向通道，其二是修建将军路至通用机场的东西方向通道。建议麻城市机场大道按照城市主干道标准建设，最好能以高架桥形式修建一条从市区直达机场的通道，此外还应同步推进机场大道配套支路建设，让五脑山片区重大项目与中心城区互联互通。

大道至简，实干为要。其实，麻城市从来不乏大项目，但对于推动麻城高质量发展的重大项目，一定要抓紧、抓实、抓细。毕竟，麻城这座城市的发展等不起、也耗不起。建设成为大别山区域性中心城市，需要只争朝夕、全力以赴！