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“最后一公里”困境：无人配送能否成为最终答案？

景点排名 2025年10月28日 04:36 0 aa

文/现代物流报记者 卫小波

在广东省的深圳南山区，从应用已久的快递配送无人车到新亮相的无人驾驶微型货车，越来越多的无人配送车化为了寻常的街景；安徽巢湖的姥山岛上，无人机正载着货物，飞越了四周的围水，仅用四分钟，就能将货物送进岛上……

从智能快递柜的“一键取件”，到风头正盛的无人机配送、无人车配送，物流行业正以丰富的解决方案，来解决这“最后一公里”的难题。喧嚣多年的无人配送服务，我们究竟是处于“前夜”，还是即将迎来希望的曙光？

末端配送市场发展

自电商的星星之火启蒙，历经二十年的萌发与勃兴，如今的末端配送市场已发展得如火如荼。然而，长期以来末端配送仍存在“多、小、散、乱”的特征，配送效率、成本和服务质量仍待提高。

当前末端配送主要形成了驿站网点、智能快递柜、无人配送服务和送货上门四种模式，其中智能快递柜未全面普及，无人配送服务也多处于试点阶段，因此在广大地区，人工作业模式仍面临快递员紧缺、工作强度大、效率提升难及成本居高不下的严峻挑战。

“最后一公里”的难题，仍像束缚物流发展的紧箍咒。作为成本最高、效率最难保障的一环，谁能在这一环节实现有效突破，谁就能在行业竞争中占据优势。

近期，已有多家企业在末端配送领域展开积极行动。京东收购了从事本地即时配送业务的全资子公司达疆、达盛，加强“最后一公里”的配送能力；顺丰同城中部协同湖北顺丰速运，与武汉市儿童医院达成合作，以“无人机＋末端配送”的服务为医药物流带来革新；而九识智能（以下简称“九识”）的无人车已经在巡检、清洁环卫、畜牧产业等不同应用场景中落地，也在海外七个国家完成了落地布局。

在各大物流巨头争先涌入市场时，各地政府也通过开放测试路权、规范空域管理以及出台扶持政策等方式，为末端配送的发展再加一把干柴。

今年的9月24日，商务部等部门联合颁布的《关于大力发展数字消费共创数字时代美好生活的指导意见》，鼓励有条件的地区无人机运输和末端配送业务的有序发展，联合实体店提升末端配送数字化、智能化水平。

在多方推动下，无人车作为实现末端配送智能化的重要路径之一，正不断拓宽应用场景，成为行业提质增效的关键探索方向。

无人车浪潮袭来

无人配送车是末端配送的一个新兴工具，自2020年6月在浙江长兴县首次试运行以来，逐步从区域测试走向开放道路运营。尽管起步较为缓慢，行业在随后几年迎来爆发式增长。据预测，2025年中国末端物流自动驾驶市场规模有望达到349.6亿元，无人配送车销量预计突破3万台。

随着市场潜力的不断释放，越来越多的“跨界者”涌入这一赛道。2025年9月，无人车市场迎来两位重磅新玩家：智能驾驶解决方案商德赛西威与佑驾创新先后发布“川行致远”与“小竹无人车”品牌，正式进军无人物流领域。与此同时，九识智能、新石器等业内巨头也在赛道上高歌猛进，新旧力量的交替竞逐更显当前无人车市场的激烈态势。

然而，无人车在规模化落地的过程中仍面临多重挑战。例如，河北大学新区的菜鸟无人车在运营两年后撤出校园，曾经使用过这项服务的张女士直言：“（无人配送车）学生使用度低，还要额外加钱，路上人多车多，送着也不方便。”这反映出了无人车试点在持续运营模式、场景适配与公众接受度方面仍存在障碍。

截至2025年上半年，全国已有103个城市开放无人配送车路权，覆盖超过80%的主要物流节点城市，但部分地区仍对其持保守态度。此外，路权法规尚不统一，技术长尾问题尚未完全解决，成本压力依然显著，这些都成为制约其广泛推广的结构性危机。

面对机遇与挑战并存的未来，九识智能方面表示：“行业正在经历向大规模商用落地的阶段，技术和市场的成熟将推动无人配送车成为标准配置，广泛应用于快递、商超、环卫等各个领域。我们预计，随着政策的逐步放开、技术的不断进步以及社会对自动驾驶技术接受度的提高。”

从“配送速度”到“配送服务”

10月10日，九识中标了中国邮政2025年7000台无人车招标的4个标包，并获得了4个第一候选、4个第二候选。这一结果，不仅体现了九识的综合实力，更标志着无人配送服务已从试点探索，稳步迈向规模化应用的阶段。

对此，九识方面表示：“九识智能致力于通过无人车技术破解‘最后一公里’配送的痛点，推动行业向智能化和高效化转型。”

当前，末端物流行业竞争已经从分秒必争的极限比拼，转向了服务广度和体验深度的多维较量，末端物流正摒弃对“速度最快”的单一追求，转而构建涵盖技术融合、人文关怀与生态协同的综合性“配送服务”体系。

针对随之而来的“AI替代人力”的讨论，业界已给出明确回应。饿了么方面强调：“无人配送仅作为当前服务的补充，并不会替代外卖骑士。” 美团则通过“人机CP”模式提供了实践答案——由无人车将货物运至交接点，再由骑手完成最终上门配送，二者协同增效。

展望未来，末端物流将彻底告别“各自为战”，形成“无人机/车负责中转与特殊场景，智能柜与驿站作为高效缓冲与服务中心，快递员专注最终上门与柔性服务”的一体化协同格局。

此外，在今年8月，淘宝闪购与饿了么于今年8月全面升级了“城市骑士”保障计划，内容包括为骑士补贴养老保险、医疗保险，帮扶骑手家庭的“橙意计划”，以及为约百万名稳定骑手免费换新全套工作装备。

从“配送速度”到“配送服务”，从冰冷的“送达”到温情地帮助，一场深刻的行业变革正在发生。


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