无人驾驶跑得快，更要跑得稳

AI科技 2025年08月10日 12:16 0 admin

无人驾驶跑得快，更要跑得稳

白木刘奕君

“一个萝卜一个坑，百度的萝卜进了重庆的坑”，这句网络调侃如今成了百度萝卜快跑无人驾驶业务的尴尬写照。8月6日，一辆萝卜快跑出租车在重庆永川区内环东路坠入市政施工沟槽，车内女乘客最终靠梯子从车窗爬出。（8月7日凤凰网财经公众号）

讽刺的是，就在上个月，萝卜快跑刚在联合国领了个“无障碍服务杰出案例奖”，被夸成“AI向善的全球典范”。这边奖杯还没捂热，那边车子已经掉沟里，简直给炙手可热的无人驾驶泼了一盆冷水，让行业人士好好清醒一下。

说起来，这辆号称装备了先进传感器的无人车，居然连摆在眼前的大坑都看不见。这可不是简单的“眼神不好”，而是暴露了整个行业“萝卜快了不洗泥”的通病——为了跑马圈地抢市场，却把最基础的安全问题当成了耳边风。之前就有网友吐槽，这车能被一个黑色塑料袋吓得“原地罚站”，如今看来真不是段子。

近年来，新能源车市打得火热，各家车企一度把“智能驾驶”当卖点。但仔细一看，不少所谓的智能驾驶根本就是辅助驾驶披着高科技外衣。直到今年4月，工业和信息化部明文规定，宣传中禁用“自动驾驶”“高阶智驾”“智驾”等名词，改为以“智驾等级+辅助驾驶”进行描述，并明确L1级、L2级等不同标准后，各车企才将宣传口径调整为辅助驾驶。前不久，有媒体实测发现，好些热门车型的智驾功能遇到突发状况时，表现还不如新手司机。

智能驾驶也好，无人驾驶也罢，说白了就像小孩学步，现在连路都走不稳，就想着百米冲刺，能不摔跟头吗？行业与其整天吹嘘接了多少订单、估值多高，不如先把“安全”这两个字牢记在心。毕竟，再炫酷的黑科技，也比不上把人平安送达实在。

未来，这一行业还将面临诸多挑战。跑得快，更要跑得稳。