C919还能成批生产吗？

十大品牌 2026年07月31日 03:52 14 aa

很多人都不明白这种高精密系统，即便你用各个国家买来的部件组装起来，让他成功的运行都是一件很重要的事。

做实验的时候，老师们不是一直要强调先跑起来，然后优化，不要想着一开始就把事情做的十全十美。

当然，栽果树最好的时机是十年前，其次是现在。

如果再早一点，到现在可能已经是一款成熟的机型了。如果再晚一点，那么一开始就会采取较为彻底的国产化配件方案，那么现在转型的困难会小一些。

当年为了欧美适航证才故意用外国的。在21世纪初那个时间点，虽说已经认识到了产业升级的必要，却还对欧美保持着过高的期望。导致现在我们确实有了自己的大飞机，但太多的子系统采用西方国家的方案，导致了“卡脖子”的困境。

但是我们也没法太苛责当时的人。人生难买早知道。

未来也一样，不是说不可以国际合作，而是不能在寄托于国际合作，缺少相应的准备。

举个例子来说，当年华为是想卖给西方的，同北电的协议已经签好了，结果被北电新上任的董事长给否决了。

这样，华为就只有两个选择了，要么解散，要么继续经营下去。

这时，任正非就想明白了，要想继续经营下去，技术就必须发展，未来肯定会同西方发生冲突，那西方就有可能采取制裁或封锁的措施。于是华为自那时候起，就开始了替代方案的准备。到如今回头看，其实制裁比想象的还要剧烈。

同理，我们要制造大飞机，这就是在西方的优势产业上挖墙脚，动人家的利益，未来被抵制、制裁就是必然的事情。看不到这一点，简直就是与虎谋皮、傻甜白。

所以，没有备用方案，永远会受制于人。国际上除了笑脸，还有残酷的一面。

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