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2026-07-01 11
文/红墨
编辑/世界
2025年9月9日,美国驻华大使馆发消息说要重返月球,还喊着“赢第二次太空竞赛,不让中国超越”。
NASA重启“登月竞赛”,为了推进2027年“阿尔忒弥斯3”任务,想要抢先中国一步实现载人登月,NASA代理局长达菲称因SpaceX星舰三次是非失败未入轨,或让其“靠边站”,开放月球着陆器竞争,简单来说就是谁有本事谁来做,最终目的就是为了快中国一步抢先实现。
这件事情一颁布就引起了马斯克的愤怒,毕竟达菲还专门邀请了蓝色起源参与其中,马克斯直接在社交平台连发几条动态,大骂达菲智商“仅两位数”。
这话听着挺提气,可不管中国人还是美国人,早就听麻木了,美国说“要赶在中国前面登月”,差不多成了政府口头禅。
每年都定好几个时间表,结果就是拖来拖去,那些时间表跟地平线似的,看着在眼前,就是到不了。
2024年《华盛顿邮报》就报道过,美国自2017年以来,已经把登月时间改了6次,从最早的2024年一路往后推。
更有意思的是,美国登月主要靠的马斯克,对这事儿还没多大兴趣,他说要么在月球建永久基地,要么直接去火星,别老盯着月球。
马斯克自己也常放空炮,2018年说2023年带前泽友作和8个艺术家环月球,到2025年连影子都没有,这次又提火星。
前总统特朗普之前也把登月当口号,要是计划黄了,他的立场也不好看,可现实比想的复杂多了,现在美国别说去火星,能不能把人送上月球都得打个问号。
2023年NASA内部报告就被《纽约时报》曝光,说载人登月关键技术还没突破,风险极高。
上世纪80年代末起,几乎每任美国总统都提重返月球,可大多停在嘴上,冷战末期美国经济不行,拿不出太多钱搞登月,航天事业一度混日子。
NASA没了苏联这个对手,其他国家航天水平又差一截,也就没那么着急了。
后来中国航天起来了,天舟一号2017年4月和天宫二号对接,标志着中国进了空间站时代,这下NASA坐不住了,特朗普当年6月就重建国家太空委员会,12月又签太空政策指令,说要让美国人重返月球,还为去火星打基础。
可真要干起来就难了,首先是钱不够,阿波罗计划花了1500亿美元(上世纪60年代的钱),特朗普给NASA每年才195亿美元。
《时代》杂志算过,1966年NASA预算换算到2017年有457亿,现在连一半都不到,占联邦预算比例也从4.41%降到0.4%。
钱不够就找企业帮忙,特朗普号召一堆企业参与,最后就马斯克的SpaceX还算靠谱,可合作也不顺利,波音负责的SSAS火箭问题一大堆。
2024年NASA报告显示,这火箭花了超200亿美元,单次发射成本40多亿,却推迟了20多次,还老出故障,燃料漏过,隔热材料也不合格。
还有宇航服的事儿,新一代舱外宇航服按计划2021年该成了,到2023年底还在早期开发,NASA约翰逊航天中心主任都抱怨,现在用的还是40年前的老款,故障不断。
2023年《洛杉矶时报》就报道过,有宇航员训练时宇航服出现供氧问题,差点出危险。
月球车项目也黄了,按原计划2023年该在月球南极登陆找资源,结果2024年NASA宣布取消,已经花了4.5亿美元。
原因是成本超支太多,还老延误,《华尔街日报》采访过项目工程师,说关键部件研发老出问题,进度根本跟不上。
美国登月计划一路坎坷,其实跟自身实力下降脱不了关系,2025年9月,前NASA局长吉姆·布莱登斯坦在国会作证时就说,阿尔忒弥斯计划设计有问题,选SpaceX的着陆器就是错的,那技术还不成熟。
NASA自己也承认,在空间生命保障系统上,跟中国有差距,2024年国际航天论坛上,NASA副局长乔尔·卡恩斯虽然嘴上说美国科学计划更强,可数据骗不了人,中国嫦娥六号2024年成功采样返回,美国同类任务还在筹备。
美国科技网站《Technical》记者埃里克·伯杰采访专家后发文,说美国大概率会在登月竞赛中输给中国。
曾提名NASA局长的贾里德·艾萨克曼也在评论里说,输了对美国影响不小,这些专业人士的担忧,不是没道理。
不过航天探索本就是长期事业,不管哪个国家,遇到困难都正常,中国航天也是一步一个脚印走过来的,从神舟飞船到嫦娥工程,再到空间站建设,都是稳扎稳打。
这种脚踏实地的态度,才是航天事业发展的关键,未来随着技术进步,人类探索太空的脚步不会停。
不管美国还是中国,只要秉持科学精神,合理规划,就能在太空探索中取得更多成果。
毕竟太空是全人类的共同家园,携手探索才能走得更远,这也是航天事业真正的意义所在。
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