风口财评｜外卖行业变革莫止于“超时免罚”

景点排名 2025年10月24日 02:29 0 aa

近日,外卖行业迎来重大管理变革。据央广网报道,京东外卖已在25个城市试点以“服务分”管理制度取代超时罚款机制,饿了么也在多个城市推行新版服务分制度,美团则承诺在2025年底前全面取消超时罚款。三大平台的这一系列举措,标志着外卖行业正从“以罚代管”的粗放管理模式,向“以人为本、激励为先”的治理新阶段迈进。

长期以来,超时罚款如同悬在外卖骑手头顶的利剑,塑造了他们“与时间赛跑”的日常。此前,平台按每单2元～5元对超时骑手进行罚款,罚款金额占单均收入的15%～20%。这种“以罚代管”逻辑将平台运营风险转嫁给劳动者,迫使骑手为避免扣款不得不超速、逆行甚至闯红灯,隐藏着巨大的安全隐患。取消超时罚款不再是简单的规则调整,而是管理理念的进化,它标志着算法治理正从冷冰冰的机械理性向更具温度的价值理性演进。

这场管理变革的背后,是政策引导与行业自省的双重驱动。2025年9月,市场监管总局发布《外卖平台服务管理基本要求(征求意见稿)》,明确要求不应将扣款作为配送超时的主要处罚方式。与此同时,平台也认识到传统管理模式的不可持续性。美团《骑手权益保障白皮书2025》显示,杭州试点“超时免罚”期间,超时率仅上升0.8%,投诉率却下降12%,证明减少惩罚并未导致服务质量滑坡,反而让骑手能更专注于服务品质。

取消罚款不等于放弃管理,而是通过更科学的方式实现多方利益平衡。各平台推出的服务分制度通过积分累积、星级评定、奖励激励等方式,激发骑手内生动力。例如,饿了么将服务分基础设计为70分,建立了一套完整的加分扣分规则；美团则推出“安准卡”积分制,准时送单可获得相应加分。这种从负向惩戒到正向引导的转变,体现了平台管理技术的升级和管理理念的进化。

当然,变革过程中的挑战也不能被忽视。积分制的公平性、算法识别的准确性、新手骑手的接单难度等问题都需要进一步解决。平台需要进一步优化算法,增加弹性时间池,加强与商家协同,提升出餐效率。同时,政府部门应加快完善适应平台经济特点的劳动法律体系,为各方提供稳定预期。消费者也需要给予骑手更多理解与包容,形成尊重数字劳动的社会氛围。“免罚”不是终点,而是重构配送生态的起点。

（大众新闻·风口财经评论员赵冲）