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记者从中国航空工业集团获悉,近日,我国大型民用水陆两栖飞机AG600“鲲龙”批产第三架机(1103架)总装下线并圆满完成生产试飞,批产第四架机(1105架)机头大部件交付中国航空工业集团通飞华南,标志着AG600项目实现了从型号适航取证向小批量生产的重要跨越。
AG600“鲲龙”飞机批产第三架机总装下线 中国航空工业集团供图
同样值得关注的是,中国航空学会与中国航空航天工具协会近期联合发布了团体标准《AG600系列飞机汲水场要求》(T/CSAA 42—2025/T/CATA 0156-2025)。该标准由通飞华南牵头组织编制,是我国首个针对大型水陆两栖飞机专用汲水场的技术规范,聚焦AG600“鲲龙”飞机执行森林灭火任务中的核心环节——水面汲水作业,系统规定了汲水场的选址、配置、使用及维护要求,填补了国内外在该领域的标准空白,标志着国产大型应急救援装备配套标准体系建设迈出关键一步。
AG600“鲲龙”飞机批产第三架机完成生产试飞
AG600“鲲龙”飞机批产第四架机机头大部件交付通飞华南
据悉,该标准明确了汲水场的多项关键技术参数,同时对风速、浪高、能见度等运行条件作出具体限制,确保飞行安全。此外,还提出了风向标、水位标识、气象与水文观测点等配套设施的建设要求,为相关用户单位提供科学、可操作的汲水场选址指导、设置建议及使用维护要求。该标准将于11月1日起正式实施,目前已初步运用于吉林省、浙江省汲水场勘测工作。
AG600“鲲龙”飞机在水上滑行
AG600“鲲龙”飞机是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次自主研制的大型特种用途飞机。它也是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机。
来源:科技日报
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