厦门翔安国际机场打造“绿色机场”标杆

排行榜 2025年09月21日 11:28 0 aa

翔安国际机场以“绿色机场”标杆和“零碳机场”为建设目标，多维度构建绿色低碳运行体系。目前，已有部分绿色低碳设施设备进入收尾或者试运行阶段。

太古维修基地获LEED铂金级认证

近日，厦门太古翔安国际机场维修基地获得LEED（绿色建筑评价体系）铂金级认证。据了解，这个认证体系是目前全球认可度最高的绿色建筑标准之一。该基地也因此成为亚洲首个荣获这个评价体系最高级别认证的飞机维修设施。目前，基地正在进行项目竣工验收准备，预计2026年投入运营。整个基地采用中轴设计，以主通道连接两个维修设施和附属建筑，并备有可灵活容纳各种飞机机型的停泊空间。基地还配备了智能建筑管理系统、先进的废水和废气处理系统等可持续发展措施，确保新基地以最高效率和最大节能运营。

中建八局华南公司太古机库项目总工张胜阳：基地后期也将大面积铺设太阳能光伏发电系统，年发电量约400万千瓦时，通过采用高效制冷机房，还有万立方米级的一个蓄冷水池，减少碳排放约1000余吨，节电约150万度。整个翔安新基地较高崎基地，总体上以后每年的运营减少能耗大概在50%左右。

航站楼光伏系统安装收尾国内装机容量最大

全力打造“绿色机场”标杆和“零碳机场”，眼下，翔安国际机场T1航站楼已经取得绿色建筑设计阶段三星认证，它充分利用天然采光通风，同时完善空调分区，六条指廊屋面全部铺设了分布式光伏发电系统，年发电量约1300万度，这也是目前国内装机容量最大的航站楼屋面光伏系统。

中建三局厦门翔安国际机场航站区二标段项目BIM负责人林航：预计是9月底，完成光伏一体化系统的基本安装、并网工作。光伏总装机量容量约为11.5兆瓦，可以满足航站楼10%的用电需求。

制冷站 “移峰填谷”：结合高效机房技术大幅节能

厦门全年供冷时间约为9个月，机场用冷量大。为此，翔安国际机场特别打造的“中央空调”——制冷站上个月开机制冷。这个制冷站在晚上电价低时，开启冷水机组制冷并储存到水蓄冷罐中，白天再利用这些低温水供冷，通过“移峰填谷”结合高效机房技术实现大幅节能，全年可减少二氧化碳排放约3440吨，减排量达20%以上。此外，机场还在全域预设置1399个充电桩，并通过建设240套400Hz地面电源和169套飞机预制冷空调装置，减少飞机辅助动力装置使用，预计每年可减少碳排放18万吨。

建设中央景观水池推动水资源循环利用

航站区还将打造42万平方米的绿化景观，在航站楼和指廊建设空中花园，并构建中央景观雨水调蓄水池，推动水资源循环利用。

翔业集团旗下兆翔机场建设副总经理兼总工程师葛红斌：我们利用这个调蓄水池结合景观做了雨水回用系统，把航站区的雨水收集起来，这些雨水不但可以提供所有航站区树木的灌溉，同时也能作为我们能源站（制冷站）的这个冷却塔（20%的日）冷却用（补）水（量）。我们还建立了一整套的能源管理系统，进行整个机场的智能化能源管控。

来源：厦门广电网

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