德国过去一直使用俄罗斯的天然气,价格便宜供应稳定,工厂运转起来很省心,成本也控制得比较低,后来北溪管道在2022年被炸毁,天然气供应中断,电价跟着大幅...
2025-11-06 1
德国过去一直使用俄罗斯的天然气,价格便宜供应稳定,工厂运转起来很省心,成本也控制得比较低,后来北溪管道在2022年被炸毁,天然气供应中断,电价跟着大幅上涨,涨幅超过两倍,很多企业承受不住压力,有的搬迁到越南,有的干脆关闭工厂,更麻烦的是德国自己把核电站全部关停,现在不得不花钱从法国和捷克买电,这相当于自己给自己制造了困境。
汽车厂最头疼芯片问题,以前觉得它不算大事,现在发现缺了它就造不了车,大众和奔驰这些大牌厂家,许多小零件的芯片都靠中国供应,比如雨刷器和转向灯的芯片,中国芯片价格合适性能又好,德国车企已经离不开了,但荷兰突然接管了一家中资芯片厂,说是出于安全考虑,这下德国企业着急了,库存只够用半个月,换一家供应商得花一年时间,生产线随时可能停下来。
政府这边乱成一团,嘴上说要去风险,实际做法却完全相反,经济部长跑到中国谈合作,背地里又在搞小动作,外长说了些不合适的话,结果中方直接取消了访问安排,商界代表团也跟着撤走,资本当然不傻,一看情况有变就赶紧跑,2023年对美国投资增长了三倍,但更多资金还是流向了中国,巴斯夫在湛江投入了上百亿,宝马和西门子也在增加投资,中国市场销量虽然有所下滑,可整体规模还在那里,谁都不想轻易放弃。
默克尔在任时能够平衡各方关系,让德国企业得以稳定发展,如今政治人物却急于选边站队,这让公司陷入两难处境,指望美国提供补贴并不现实,《通胀削减法案》的优惠仅限于本土企业,德国企业无法享受,若要保持与中国的经贸往来,又要承受国内舆论压力,柏林议会仍在争论是否重启北溪2号项目,但地方官员早已表明这条管道不可能恢复使用,德国工业的衰退并非突然发生,而是能源供应、技术创新和政策支持这三个环节同时出现问题,逐渐消耗了产业根基。
我看过一份关于德国经济的报告,2024年名义GDP数字是涨了,可实际增长反而是负的,表面上数据好看,实际上工厂在收缩,工人也在流失,订单一直往下掉,有几位经营多年的厂主告诉我,以前订单多到接不过来,现在反过来得求着客户下订单,这种情况不是偶尔出现,而是整个系统出了问题,能源价格太高,芯片供应不足,政策还总是变来变去,这三样加在一起,任谁都撑不住。
比亚迪去年卖出超过三百万辆车,新汽车品牌的销量增长超过七成,德国汽车在中国市场卖得不好,不是因为产品有问题,而是他们的供应链跟不上速度,中国厂商反应更快,成本更低,服务更好,客户自然选择他们,德国车企还在犹豫要不要用中国芯片,中国厂商已经推出下一代车型,市场不会等待任何人,等他们慢慢做决定,机会早就错过了。
有人说德国工业底子厚,不会真的倒下,这话没错,但底子再厚也经不起折腾,以前依赖稳定的能源供应、成熟的产业链和务实的外交政策,现在这三样都消失了,企业要想继续生存,只能自己寻找办法,有的公司去东南亚开设工厂,有的在找替代芯片的供应商,还有的干脆把研发中心搬到中国,这不是背叛,只是企业在想办法活下去。
政客们开会时总爱强调战略自主,实际上德国连基础生产材料都控制不住,芯片依赖中国供应,电力需要邻国支持,天然气管道也修不起来,这种情况下谈论独立自主显得不切实际,不如先解决工厂运转问题,避免工人失业,普通民众并不关心国际关系如何变化,他们更在意明天能否正常上班,工资能不能按时发放。
我认为德国的困境不在于技术能力,也不在于资金储备,而是发展方向的问题,当所有人都在空喊口号时,真正踏实做事的人反而被排除在核心圈外,企业需要的是稳定可预期的环境,而不是朝令夕改的政策摇摆,如果连基本的信任关系都难以维持,再完善的工业体系也会逐渐失去根基,这并非夸大其词,而是正在发生的现实。德国工厂停摆,芯片卡脖子,政客来回摇摆
德国过去一直使用俄罗斯的天然气,价格便宜供应稳定,工厂运转起来很省心,成本也控制得比较低,后来北溪管道在2022年被炸毁,天然气供应中断,电价跟着大幅上涨,涨幅超过两倍,很多企业承受不住压力,有的搬迁到越南,有的干脆关闭工厂,更麻烦的是德国自己把核电站全部关停,现在不得不花钱从法国和捷克买电,这相当于自己给自己制造了困境。
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默克尔在任时能够平衡各方关系,让德国企业得以稳定发展,如今政治人物却急于选边站队,这让公司陷入两难处境,指望美国提供补贴并不现实,《通胀削减法案》的优惠仅限于本土企业,德国企业无法享受,若要保持与中国的经贸往来,又要承受国内舆论压力,柏林议会仍在争论是否重启北溪2号项目,但地方官员早已表明这条管道不可能恢复使用,德国工业的衰退并非突然发生,而是能源供应、技术创新和政策支持这三个环节同时出现问题,逐渐消耗了产业根基。
我看过一份关于德国经济的报告,2024年名义GDP数字是涨了,可实际增长反而是负的,表面上数据好看,实际上工厂在收缩,工人也在流失,订单一直往下掉,有几位经营多年的厂主告诉我,以前订单多到接不过来,现在反过来得求着客户下订单,这种情况不是偶尔出现,而是整个系统出了问题,能源价格太高,芯片供应不足,政策还总是变来变去,这三样加在一起,任谁都撑不住。
比亚迪去年卖出超过三百万辆车,新汽车品牌的销量增长超过七成,德国汽车在中国市场卖得不好,不是因为产品有问题,而是他们的供应链跟不上速度,中国厂商反应更快,成本更低,服务更好,客户自然选择他们,德国车企还在犹豫要不要用中国芯片,中国厂商已经推出下一代车型,市场不会等待任何人,等他们慢慢做决定,机会早就错过了。
有人说德国工业底子厚,不会真的倒下,这话没错,但底子再厚也经不起折腾,以前依赖稳定的能源供应、成熟的产业链和务实的外交政策,现在这三样都消失了,企业要想继续生存,只能自己寻找办法,有的公司去东南亚开设工厂,有的在找替代芯片的供应商,还有的干脆把研发中心搬到中国,这不是背叛,只是企业在想办法活下去。
政客们开会时总爱强调战略自主,实际上德国连基础生产材料都控制不住,芯片依赖中国供应,电力需要邻国支持,天然气管道也修不起来,这种情况下谈论独立自主显得不切实际,不如先解决工厂运转问题,避免工人失业,普通民众并不关心国际关系如何变化,他们更在意明天能否正常上班,工资能不能按时发放。
我认为德国的困境不在于技术能力,也不在于资金储备,而是发展方向的问题,当所有人都在空喊口号时,真正踏实做事的人反而被排除在核心圈外,企业需要的是稳定可预期的环境,而不是朝令夕改的政策摇摆,如果连基本的信任关系都难以维持,再完善的工业体系也会逐渐失去根基,这并非夸大其词,而是正在发生的现实。
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