美团率先将社保补贴推向全国，外卖骑手成蓝领福利“标杆”

AI科技 2025年11月01日 01:43 0 aa

【潮汐商业评论/文】

你看不上的骑手职业，可能比你的工作更有保障——这不是一句玩笑话，而是一个“扎心”的现实。

10月27日，美团宣布率先将骑手养老保险补贴覆盖全国，向全部骑手开放。这意味着，无论专送还是众包，全职还是兼职，所有在美团平台接单的骑手，只要自行缴纳养老保险，就能获得平台提供的参保补贴了。

“对我们这些自己交社保的骑手来说，每个月多出500块补贴，跑单更有劲了。”对于很多一直有计划为自己未来打算的骑手来说，养老补贴来得太及时了。

在试点城市，平台通常补贴骑手养老保险缴费额的50%，以每月缴费基数5000元计算，骑手每月可获得500元补贴，相当于平台每年为每位自愿参保的骑手额外投入了6000元。

美团在保险补贴全国推广上先人一步，是否会引发其他外卖平台继续跟进？对于骑手这一职业，甚至全体灵活用工人群来说，美团的福利保障网又有什么深远影响？

01 高收入+额外保障，骑手的职业认同感提升

在美团骑手福利保障体系初步建立之后，可以说骑手在职业保障上领先了同圈层其他蓝领群体，成为了“相对最有保障”的一批人。

我们可以将美团的骑手保障看成一张能够覆盖数百万骑手的多层次福利保障网。网的第一层是养老保险+“骑手工伤险”（职业伤害保障）+意外伤害险组成的基础保障，覆盖了全国全部美团骑手。

第二层则是由大病关怀保障、子女教育基金、职业转型教育基金等构成的进阶保障，覆盖全部骑手及其家人。值得注意的是，大病关怀等保障甚至还包括了其他平台骑手。

第三层是工作餐、年度免费体验、旅游补贴、女性骑手两癌筛查等能给骑手们带来更多幸福感的工作福利，这些福利还在持续完善拓展。

这样的保障体系，使骑手们有了相对较高收入的同时，也有了蓝领群体中相对较高的福利。作为对比，同为灵活就业人群的网约车司机、货车司机、餐厅员工、群众演员、保安、保洁，至今都还没有形成行业共识的保障体系，头部企业也未能提供较为完善的保障网，普遍面临“兜底难”的问题。相比之下，曾经与他们“共苦”的外卖骑手，生活反而在“悄悄变甜”。

比如，有骑手表示，因为需要早晚接送孩子、中午做饭，只能利用空闲时间跑外卖补贴家用，在美团跑外卖，既能照顾家庭，又能获得养老保险保障，相对于其他灵活用工职业，外卖骑手就是他当前时间自由、还有社保补贴的最优选。

与传统职业不同，骑手职业最显著的特点就是其流动性和过渡性——他们可能同时身披红黄蓝等不同颜色的工服，穿梭在城市里的不同区域，就业时间和从业周期也因人而异。可以说，为他们“量身定做”的美团三层保障网既尊重了骑手们就业的灵活性，又为他们提供了必要的保障支持。

02 解决灵活就业保障难题，为何从骑手破局？

蓝领群体的社保，在过去若干年中都是一个难以制定统一标准和有效推进实施的老大难问题。在中国约有2.4亿零工经济从业者，让这个群体有动力上社保，企业不仅需要降低参保门槛，还需要降低缴费负担，在增强其获得感的同时，满足他们对当期收入和长期保障的综合考虑。

在企业和社会各方的共同作用下，灵活就业者的福利保障这一难题，正从骑手群体开始破局。

以美团为例，其自2021年起便参与人社部指导下的灵活就业人员社保探索。实际上，美团骑手最开始有的是“工伤保险”，即新兴职业伤害保障。2022年7月开始至今，美团在全国为超过1300万骑手缴纳新职伤保费超过20亿元。

有了短期风险保障的职伤险后，美团逐步开始向养老保险等险种有序试点。2024年，在人社部指导下，美团拟写养老保险试点方案，并在2025年正式落地骑手养老保险补贴。横向来看，其它企业也在共同推动骑手社保的落地，如京东为全职骑手缴纳五险一金，饿了么的保障与美团模式相似，只是在部分骑手权益上有调整。相比之下，美团的“养老保险补贴”模式，更好地适应了骑手流动强、过渡性强的特点。

这种适应性体现在具体规则上就是广泛的包容性：无前置资格限制、无参保地点限制、无时长单量限制、无跑单类型限制。

有骑手在城市跑外卖，未来也计划回老家养老，属于“外地缴社保”。养老补贴落地后，通过站点开会了解到美团的补贴政策，并提交了材料。想到“补贴跟本地骑手的同一时间到账，心里更踏实了。”

这种设计思维，正是抓住了灵活就业的本质特征——在不确定性中寻找确定性。在试点过程中，美团收集了上万条骑手建议，优化了补贴自动打款机制，开展了线上线下骑手宣导活动。这些扎实的基础工作，使得骑手社保补贴比预期提前两个月实现全国覆盖，给了骑手们满满的“安全感”。

03 骑手职业“正规化”，给了我们哪些启示？

有了健全的保障体系，做骑手也不再是大众眼中“不稳定、干不长”的辛苦活了。《2024中国蓝领群体就业研究报告》显示，年轻蓝领对外卖员的职业满意度较高，这很大程度上得益于骑手的职业保障在蓝领群体中已跻身第一梯队。随着骑手福利保障体系初步建立，骑手也将逐步成为一份正规职业。这份扎实的保障，正是他们职业幸福感的来源。

美团构建的保障体系，其独特价值在于实现了"普惠中的精准"。如养老保险补贴、"骑手工伤险"和意外伤害险构成了覆盖全国骑手的安全网，面向所有类型骑手开放。而“大病关怀保障”和“袋鼠宝贝”等特殊保障，不仅覆盖骑手，也覆盖骑手家人甚至其他平台骑手。截至2025年9月，“袋鼠宝贝”计划已累计帮扶美团、饿了么、闪送、达达、肯德基、盒马鲜生、京东等13个外卖平台的骑手子女千余名。这种超越平台界限的关怀，体现了美团的行业生态思维。

在满足为骑手兜底的基本需要后，美团还通过细致入微的福利设计，持续提升骑手的职业体验和幸福感，满足了其被尊重和自我实现的需求。比如，全国5.2万个骑手驿站不仅提供饮水、休憩等基础服务，更成为骑手的“精神驿站”。针对女性骑手，平台免费提供“女性重疾险”和两癌筛查；而“骑手友好”、“特殊天气关怀”等专属福利，则为骑手们提供了更加友好的工作环境。

有骑手说，美团的这些福利让她觉得“交社保不仅是为自己，也是对孩子的一种负责”。

骑手保障不是企业的成本支出，而是对骑手们的长期投资。当骑手有了稳定的预期和充足的保障，整个企业、乃至外卖行业生态的运转效率和服务质量才会得到提升。

零工经济的可持续发展需要重构价值分配逻辑，传统的用工模式强调“企业-员工”的二元关系，而美团的创新在于构建了“平台-生态参与者”的多元共赢关系。

美团的尝试或许也能为仰赖零工从业者的企业们提供一些启示：在数字经济时代，我们完全可以在追求商业效益的同时，通过制度创新和技术赋能，实现社会价值与商业价值的统一，为蓝领们共创一个有信心、有尊严的未来。