凉山3条（西宁、宜攀、西香）在建高速迎阶段性进展

今日新闻 2025年06月03日 10:34 0 aa

5月28日

西宁高速宁南境内韩家屋基隧道右线贯通

5月28日，西宁高速ZCB5项目控制性工程韩家屋基隧道右线顺利贯通，标志着项目重要运输通道打通，为按期建成通车奠定坚实基础。该隧道采用双端掘进，左线长2561米、最大埋深356米，右线长2580米、最大埋深363米。

“下一步，项目将继续保持昂扬斗志，攻坚克难，加强安全风险管控，严把工程质量，加快推进韩家屋基隧道左线施工，努力争取在今年6月实现双洞贯通目标。”西宁高速ZCB5项目常务副总工程师刘营介绍道。

西宁高速公路建成通车后，西昌至宁南通行时间将从2.5小时缩短至1.5小时，对完善路网布局，促进区域内经济发展及资源开发利用，加快乡村振兴及民族地区建设，维护民族团结具有重要意义。

5月30日

宜攀高速金宁段大沙嘴隧道右线顺利贯通

5月30日，宜攀高速公路金宁段JN4项目迎来重要里程碑——大沙嘴隧道右线顺利贯通，标志着项目建设取得重大突破，为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。

大沙嘴隧道全长3974米，右线全长3974米，为千枚岩富水隧道，地质条件极为复杂，施工难度极高。千枚岩地层特性导致岩体破碎、节理发育，且地下水丰富，给隧道开挖和支护带来了巨大挑战。通过优化施工工艺、加强现场监测等措施，确保了隧道施工的安全、质量和进度。

大沙嘴隧道右线的顺利贯通不仅为对坪特大桥施工梁板运输提供了便捷、高效的通道，保障了桥梁工程建设的顺利进行，也为宜攀高速金宁段在2025年底实现交工验收目标迈出了关键一步。

5月31日

宜攀高速金宁段芦稿2号特大桥左线贯通

5月31日，宜攀高速金宁段建设迎来阶段性进展，芦稿2号特大桥左线顺利贯通。作为2025年度通车段关键性工程，此次贯通有力推动了整体工程进度，为年底通车目标的顺利完成奠定了坚实基础。

芦稿2号特大桥的主桥采用59+3×110+59米连续刚构设计，引桥为简支T梁桥，全长1181.03米，分为左、右双线施工。其中，右线基础均位于陡峭的山体上。左线则临近河道，需先行改移河道及地方道路后进行桥梁基础施工。主桥的桥墩均为40米以上的空心薄壁墩，其中左线18号墩柱高达108米，为金宁段全线最高墩柱。项目全体参建人员经过艰苦奋战，参建各方秉持科学施工理念，克服了险峻地势等不利因素，始终坚守安全和质量底线，科学组织、合理安排施工，最终安全实现了左线的顺利贯通，为芦稿隧道及后续的施工界面提供了更为便捷的通道。

5月31日

西香高速雅砻江特大桥香格里拉岸索塔双幅承台完成浇筑

5月31日，西香高速雅砻江特大桥香格里拉岸索塔双幅承台顺利完成浇筑，标志着大桥两岸承台浇筑完成，桥梁建设全面进入索塔施工阶段。

雅砻江特大桥是西香高速“九大超级工程”之一，位于四川省凉山彝族自治州盐源县金河镇，横跨长江一级支流雅砻江，连接盐源和西昌两地，为全长1482.5米、主跨1200米的双塔单跨钢桁梁悬索桥。值得一提的是，雅砻江特大桥在设计中采用高韧性混凝土组合桥面板与钢桁梁组成板桁结合结构，这种设计在跨度超过一千米的悬索桥里属世界首创，它最大好处是简化钢结构构造，能降低桥面板厚度，改善桥面铺装的耐久性，提高使用寿命。

雅砻江特大桥效果图（图片左侧为西昌岸，右侧为香格里拉岸）

雅砻江特大桥作为通往盐源县的重要通道，是西香高速的重要控制性工程，建成后将结束盐源县不通高速的历史，促进盐源县融入凉山州府西昌市“2小时交通圈”。

延伸阅读

西香高速起点位于西昌市小庙乡，途经盐源县，止于长柏乡川滇省界处，线路总长233.13公里，隧道131公里/32座，桥梁39公里/131座，桥隧比73.4%。项目跨越3大地质断裂带和7处生态敏感区，控制性工程主要为3座悬索桥、5座10公里级隧道、1座全地下枢纽互通。概算总投资587.38亿元，单公里造价2.51亿，批复工期6年。

作为四川建设交通强省的重要支撑项目和我国交通强国“十四五”重点项目，西香高速贯穿云、贵、川三省，是西南内陆地区融入长江经济带、成渝地区双城经济圈和珠三角经济圈的便捷通道，建成通车后将结束盐源县、木里县不通高速的历史，对完善区域干线公路主骨架网络、改善民族地区交通运输条件、巩固拓展脱贫攻坚成果、促进区域优势资源开发和经济社会发展具有重要意义。

来源：“攀宁攀大公司”“宁南政务”“蜀道高速集团”微信公众号

编辑：雷庆