荷兰高层约见中方，但拒绝归还中企管理权，全世界都在等着看好戏

今日快讯 2025年10月22日 15:32 0 aa

前言

7天，一家中国巨头海外资产被强行托管，创始人被踢出管理层——荷兰政府用一纸禁令上演了一场“合法抢劫”。这场商战引发行业震荡，让荷兰政府陷入了两难境地。

当西方撕下市场经济面具，中国用硬核反击告诉世界，谁才是真正的产业链王者。

根源

闻泰科技

2019年，闻泰科技斥资330亿元人民币收购了全球领先的功率芯片厂商安世半导体，成功实现了对安世的100%控股，这一“蛇吞象”式的并购让中国企业首次掌握全球领先的半导体IDM资产，给中国半导体产业的崛起奠定了基础。

2020年，安世半导体的前CEO由闻泰创始人张学政接任，初期与外籍高管团队的关系颇为融洽。

随着地缘政治的升温，张学政和安世的外籍高管团队之间的矛盾逐渐加剧。

荷兰政府要求安世设立拥有一票否决权的监事会，甚至要求切割中欧内部的企业网络，张学政坚决反对，这一分歧在接下来的两年里成为了双方矛盾的核心。

闻泰科技董事长张学政

而在2025年9月，张学政开始着手解聘三位外籍高管，这一举动直接触发了荷兰政府的反应。

9月29日，爱打贸易战的特朗普把手伸向了世界，美国修订实体清单规则，将持股超过50%的子公司纳入管制，安世作为闻泰全资子公司，自然被列入其中。

荷兰经济部立刻颁布禁令，禁止安世进行资产和人员调整，限制了安世的正常运营，也为外籍高管反击提供了可乘之机。

10月1日，安世的三位外籍高管迅速向荷兰企业法庭提交紧急申请，要求暂停张学政的执行董事职务。

法庭在短短两天内做出裁决，迅速冻结了张学政的职权，并将闻泰持有的股权交由第三方托管，外籍人士掌握了关键的决定性投票权。

法庭的这种快速裁定，背后必然否存在某种政治动机。

产业链的全面崩塌

荷兰首相

荷兰假借维护国家的经济利益实行对华制裁政策，但却忽视了全球产业链的脆弱。

安世的产品占据了全球汽车规级芯片的市场巨大份额，全球每三辆汽车中就有一辆使用了安世的芯片。

然而，在荷兰政府接管安世之后，这条全球供应链瞬间断裂，导致欧洲生产线无法正常向中国供应，进而影响到整个欧洲的汽车产业。

10月16日，欧盟汽车制造商协会连续发出警告信，称由于供应链断裂，11月将有美国工厂停产。

奥迪的德国工厂减产15%，大众狼堡工厂减产30%，宝马慕尼黑工厂的交付周期从4周延长至12周，宝马高管更是直言，每月损失将达到10亿欧元，甚至威胁将电动车型生产线迁至中国沈阳。整个欧洲汽车产业陷入了“关门潮”的危机。

荷兰的行为对欧洲汽车业带来危机，也让荷兰的本地高科技企业受到影响。

荷兰总理

荷兰政府的困境在于，若继续坚持不归还安世的管理权，将面临产业链崩塌的巨大压力，而一旦归还管理权，又可能遭遇国内强硬派的批评，指责其“向中国妥协”。

与此同时，中国方面的反击也同样迅猛且精准。10月16日，安世荷兰总部突然切断中国区员工的系统权限并停发薪资，试图逼迫中国方面做出妥协。

然而，安世中国早已做好了应对准备。在短短1小时内，安世中国就启动了备用服务器，恢复了全部系统，并迅速调动国内晶圆与零部件供应商填补生产缺口，24小时内全产线复工。

面对荷兰的种种施压，中国不仅展示了自身强大的产业能力，还明确宣布，国内员工薪资将由中国公司发放，并且员工有权拒绝总部未经同意的指令。

中国在安世的供应链中占据了举足轻重的位置，其生产能力和技术实力也愈发强大。

据了解，安世中国有70%的产能来自国内，75%的原材料已实现国产替代，国内企业如中芯国际、北方华创等也早已为此做好技术支援。与此同时，国家层面的反制措施也发挥了关键作用。

10月4日，中国商务部发布了出口禁令，禁止安世中国向荷兰总部供应封装测试后的成品组件。

这一禁令的发布，直接封杀了荷兰产线生产的芯片的市场流通，荷兰政府无法依赖这一产线继续维持产业链的运转。

而在10月9日，中国进一步升级稀土管制，限制了关键稀土材料的出口，彻底封死了荷兰和其他国家在短期内找到替代供应源的可能性。

全球产业链的稳定并不是靠某些国家的霸权和控制，而是靠国际之间的想相互信任，共同合作才能稳定。

其实根本原因还是在于美国对中国制裁，处处给中国“挖坑”，巧的是中国每次都能化险为夷，不巧的是美国自己挖的坑，自己不停的往里面掉。

大国之间的对抗，荷兰非要“硬插一腿”，最后差点把自己的腿给交代了。

这次的对弈就是告诉世界，中国的产业链地位已经是无可替代的，中国现在可以完成自给自足，只要敢制裁，那么这些牵扯必然会和中国市场有直接联系。

就像荷兰的安世，安世中国区工厂直接“脱离”荷兰安世总部的管理，说白了就是直接架空总公司。

还是开头那句话：当西方撕下市场经济面具，中国用硬核反击告诉世界，谁才是真正的产业链王者。

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根源

产业链的全面崩塌

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