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2025-10-07 0
相信跑网约车的司机师傅们都对三方订单不陌生。
所谓的三方订单是指一些规模体量处于第二梯队的平台通过接入聚合平台获取的流量产生的订单,这类订单的乘客往往都是通过地图软件或者其他生活服务类APP上下单叫车,这类型的订单也被称为三方订单。
在不少司机眼里,三方订单的抽成比例高,并且因为订单经过了聚合流量平台以及实际提供服务的运力平台,最后才到达司机手里,订单中间转手至少2次,所以不少司机也抱怨这类订单的价格低,运价不透明。
9月30日就有司机师傅投稿,说自己接到了一笔平台派来的三方订单,在订单结算页面上平台备注:该订单为三方渠道订单,仅为三方渠道与平台的结算金额,不代表乘客实际支付金额。
司机提供的订单页面显示乘客支付车费为248.64元,路桥费59元,双节服务费3元,平台抽成达到了29.33%元,账单显示最终司机订单收入金额为175.72元。
而在自己拍下的乘客的支付页面上,乘客原本支付金额为360.64元,但是因为使用了50元优惠券,最终乘客支付金额为310.64元。
如果减去乘客支付的59元高速费以及3元双节服务费来计算这笔订单的抽成比例为:
(248.64-175.72)/248.64=29.33%
虽然得出的结果与平台上显示的抽成比例一致,但是司机还是有疑问,为什么50元的优惠券要司机承担,如果不剪掉优惠券抽成的比例是一定超过了30%,另外为什么这类三方订单的抽成会这么高?
在今年8月以来各大网约车平台都相继宣布降低平台抽成上限的背景下,这类抽成比例快要达到30%的顶大依然在三方订单中出现,而且从近期网络上不少司机晒出的三方订单抽成截图来看,这类抽成比例接近30%甚至超过30%的订单并不在少数。
在部分司机与平台司管的沟通中,有司机回应,因为取消了平台的信息服务费,所以抽成比例提高了一点。
2025年8月以来,多家网约车平台宣布将最高抽成比例从29%下调至27%,而这类三方订单依然踩在30%的抽成红线上,对于保障网约车司机的收入和降低抽成比例的落实执行显然是不到位的。
网约车司机作为网约车平台赖以维持运转的核心一环,司机们需要的只是一笔明白账,这类无限逼近30%抽成的三方订单伤害的是整个行业持续努力在司机心中建立起来的信任。
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