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2025-10-01 0
西藏将开工一项重大工程——藏粤直流工程,总投资530亿元。该工程虽非今年投资规模最大的项目,但一定是见效最快的。
藏粤直流工程
雅下水电总投资1.2万亿元,工期10年;西藏铁路总投资5000亿元,工期同样10年;仍在讨论中的琼州海峡跨海通道,投资约2000亿元,工期9年。而藏粤直流工程4年后即可输电,堪称见效最快。
该工程全长2681公里,跨越西藏、云南、广西、广东四省区,是目前世界上输电容量最大、技术难度最高、投资金额最高的特高压柔性直流项目。2029年全面投运后,每年可向粤港澳大湾区输送超430亿千瓦时清洁电能,相当于三峡电站年发电量的一半。
问题随之而来:广东为何需要从西藏输电?
广东不仅是中国经济第一大省、工业第一大省,也是用电第一大省。2024年,广东用电量达9121亿度,与日本年用电量相近。
尽管广东拥有6座核电站,海上风电产业发达,叠加火电保障,发电量可达7000亿度,但仍无法实现自给自足。作为中国人工智能第一大省,广东未来AI产业发展对电力需求极大。
从今年上半年广东用电数据来看,209家数据中心总用电量35.2亿千瓦时,同比增长44%。按此趋势,后续用电量还将持续上升,电力规划必须提前布局。而西藏水能潜在开发量达210吉瓦,将成为广东新的“超级充电宝”。
对西藏而言,这是难得的发展机遇。藏粤直流项目建设高峰期将带动超10万人就业,其中西藏本地劳动力占比40%,相当于为林芝、昌都两地带来发展红利。
更值得期待的是,若藏粤直流工程成为样板,未来西藏与内地的高压输变电工程必将增多。届时,东部经济发达省份都可能需要从西藏输电。
依托投资超万亿的雅鲁藏布江水电站,西藏的电力供应无需担忧。随着一系列超级工程陆续推进,西藏将成为新一轮大基建最大受益者。
先是投资3000亿元的川藏铁路,接着是万亿级的雅下工程,随后是投资5000亿元的新藏铁路,还有正在穿越喜马拉雅山的中尼铁路,以及规划中的滇藏铁路。
这些超级工程,短期内可直接拉动投资、创造就业、促进经济增长;中长期则能带来持续税收,形成新的经济增长点。借助东西部发展机制,可将经济发展水平较低与较高的区域紧密联结。
未来,西部无需再担心能源销路,依靠能源输出即可创收;东部则不再面临电力短缺,能专注推动技术创新,共同做大做强中国经济。
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