产业链上的山东好品牌·青岛新力量｜室内也能“开飞机”！蓝天航空如何开拓低空经济新蓝海？

抖音热门 2025年09月19日 04:39 0 aa

在全球航空制造产业链中，高级别全动飞行模拟机长期被欧美企业垄断，成为我国航空产业自主化进程中的关键瓶颈。成立于2019年的青岛蓝天民用航空科技有限公司精准锁定这一制约点，以高端模拟机自主研发为突破口，积极服务于国产大飞机研制与低空经济战略发展，致力于实现关键技术自主可控与产业链安全升级。

洞察客户需求，开辟eVTOL模拟新赛道

在低空经济蓬勃发展的背景下，eVTOL企业日益需要通过展会推广产品，却普遍面临“展示”与“体验”难以兼顾的困境。现有展品要么是缺乏交互的静态模型，虽可呈现外观与内饰，却无法模拟真实飞行环境；要么是基于通用模拟机改装的体验设备，操作感受与真实机型差距明显。此外，传统模型造价高、拆装运输复杂，极大增加了参展成本与操作难度。

面对这一市场痛点，蓝天航空团队深入调研后清晰定位出客户需求：亟须一款既能精准呈现细节，又可提供沉浸式互动、便于巡展且具备高性价比的eVTOL模拟机。这一需求看似简单，实则暗藏多重挑战，设备既要实现“通电即用”的便捷性，降低参展成本，又要保证模拟体验的专业性，不能因便捷性牺牲核心功能。

产业链上的山东好品牌·青岛新力量｜室内也能“开飞机”！蓝天航空如何开拓低空经济新蓝海？

然而，当团队将初步认为成熟的方案推向市场时，却并未获得预期订单。国内eVTOL领军企业沃兰特航空的副总裁黄小飞在肯定方向后，进一步提出了更深层的需求。这份“未成交”的反馈，反而坚定了团队的决心，推动他们走向更彻底的产品创新。

“没有成熟产品可参照，没有现成供应链支持，甚至没有严格被定义的需求，这恰恰是机会。”总设计师孔令帅的话，道出了团队的创新态度。他们决定摒弃原有的设计思路，从客户的潜在期望出发，将工业设计、皮实易用、互动体验、成本控制等要素重新整合，让客户需求从“压力”转化为“突破边界的动力”。正是这份对需求的敬畏与执着，为后续产品的成功奠定了坚实基础。

聚焦技术攻坚，打造高仿真多场景解决方案

一款优秀的科技产品，不仅需要精准的需求定位，更需要在细节上的反复打磨与技术上的创新赋能。蓝天航空的EVTOL模拟机，从设计到落地的每一步，都充满了“与细节较劲”的坚持，也彰显了团队在技术整合与成本平衡上的硬实力。

作为一家专注于高等级飞机模拟机及分系统研发的国家高新技术企业，蓝天航空的负责人指出，在eVTOL的研制过程中，普遍存在真机试验成本高、周期长，以及部分试验科目风险较大等挑战。针对这些问题，公司开发的工程模拟机可广泛应用于飞行控制律开发与调校、人机工程验证、整机功能系统集成验证、首飞试飞培训和适航符合性验证（MOC8试验）等多个关键环节。

凭借在大飞机领域长期的工程实践与技术积累，蓝天航空团队形成了丰富的模拟机研发经验。通过对现有技术能力的迁移和优化，公司能够高效研制高仿真度的eVTOL工程模拟机，在设计验证与优化、系统集成测试、故障模拟等方面发挥重要作用，协助研发团队在仿真环境中反复验证和优化设计，提前识别并解决潜在问题。

7月份，由蓝天航空研制的用于电动垂直起降飞行器（eVTOL）工程试验验证及试飞员训练的专业级工程模拟机在上海沃兰特航空技术有限责任公司的实验室正式验收并启用。这是国内首台专业级eVTOL工程模拟机，不仅标志着我国在低空经济核心装备研发上取得重大突破，更将为工程试验、适航验证、飞行训练等全产业链发展提供宝贵经验。

公司以“助力国产大飞机、配套低空经济产业”作为核心战略方向，积极探索虚拟增强现实、人工智能等前沿技术在飞机模拟机领域的创新应用。此外，蓝天航空还牵头建设了“青岛市飞行模拟技术创新中心”，在低空经济领域实现eVTOL模拟机包括工程试验、适航认证支持、飞行培训及展示体验等多场景覆盖，并与国内多家头部eVTOL企业建立了深度合作关系，持续推动产业链协同与技术升级。

构建产业生态，赋能低空经济链式发展

蓝天航空的实践，不仅是单一企业的技术突破，更是青岛产业链协同创新的缩影。其研发过程中形成的模块化平台、标准化接口和柔性制造能力，已为行业提供可复制的技术路径。

当蓝天航空的首台EVTOL模拟机从效果图变为现实，顺利交付上海沃兰特时，团队成员的激动之情溢于言表。但在总设计师孔令帅看来，这只是一个开始。他给第一代产品打70分，却给团队打了80分。“产品还有很多进步空间，但每位成员都实现了突破，这是更大的收获。”这份清醒的认知，让蓝天航空在创新之路上始终保持着前进的动力。